Toyota està a punt per fer un gir radical en el seu enfocament cap als cotxes elèctrics, i ho farà a través del seu innovador projecte 'Àrea 35'. La marca japonesa, reconeguda pel seu lideratge global al sector automotriu, busca no només mantenir-se competitiva, sinó també posicionar-se com a referent al mercat de vehicles elèctrics per al 2030 a l'estil de Tesla.
Al món del motor, on els avenços tecnològics dicten el ritme, el projecte 'Àrea 35' es perfila com un canvi fonamental per a Toyota. Amb l'objectiu d'assolir la producció de 3,5 milions de cotxes elèctrics anuals el 2030, aquest pla no implica una inversió massiva a noves fàbriques, sinó una optimització revolucionària de les plantes existents.
Què és el projecte 'Àrea 35'?
El nom 'Àrea 35' no és casualitat. Aquest número ha esdevingut l'eix central de l'estratègia de producció. Es destaca per diversos pilars clau:
- Reducció despai: Toyota planeja comprimir l'àrea destinada a la producció tèrmica en un 35%, alliberant espai dins de les plantes.
- Menys peces: La companyia busca disminuir el nombre de components als seus vehicles fins a un 35%, compartint peces entre diferents models per accelerar la fabricació i reduir costos.
- Eficiència en la producció: Aquest enfocament permet alleugerir els temps d'assemblatge i augmentar la capacitat de les línies de muntatge.
- rendibilitat: La iniciativa apunta a incrementar els guanys nets un 3,5% per a finals de la dècada.
Segons Yoichi Miyazaki, vicepresident executiu de Toyota: “Estem treballant per optimitzar el nombre de tipus de especificacions i peces. També ampliem l'espai per a la producció de vehicles acabats, millorem l'eficiència del desenvolupament i adaptem les fàbriques a la demanda real. D'aquesta manera, podem prendre decisions més àgils per respondre les necessitats dels nostres clients”.
Producció massiva i sostenibilitat
Des de l'anunci del projecte, Toyota ja ha començat a implementar pràctiques d''Àrea 35' a diverses plantes al Japó. Gràcies a aquests avenços, la capacitat de producció ha augmentat en 80.000 vehicles a l'últim any, sense construir noves instal·lacions. Aquest enfocament contrasta amb marques com Volkswagen, que van optar per desenvolupar fàbriques exclusives per a cotxes elèctrics, enfrontant-se posteriorment a dificultats per mantenir-les actives.
El pla també contempla que els nous models elèctrics es fabriquin a les mateixes línies que actualment produeixen vehicles híbrids i tèrmics. Això redueix el risc econòmic una inversió desmesurada en infraestructures específiques.
El camí cap al 2030
L''Àrea 35' reflecteix l'ambició de Toyota d'assolir els 3,5 milions de cotxes elèctrics anuals. Per aconseguir-ho, la marca té previst fabricar el primer milió d'unitats al tancament del 2026, multiplicant per deu les xifres del 2023, quan amb prou feines van superar les 100.000 unitats venudes.
El cor d'aquesta producció serà una plataforma modular nova que debutarà el 2026 amb un model de Lexus. Aquest vehicle promet incloure innovacions com gigacastings, peces de grans dimensions que simplifiquen l'assemblatge, i programari d'última generació per a una experiència d'usuari més avançada i actualitzable.
Competència ferotge al mercat
L?auge dels cotxes elèctrics està redefinint la indústria automotriu. Marques com Tesla i BYD han avançat a passos de gegant, posant pressió a fabricants tradicionals com Toyota. La companyia nipona no vol quedar-se enrere i sap que només la producció eficientment i econòmicament sostenible garantirà la seva posició de lideratge.
Tot i que Toyota va arribar una mica tard al mercat elèctric, la seva estratègia sembla clara: qualitat, sostenibilitat i rendibilitat a llarg termini. Tot i que el camí cap a l'èxit pot ser més lent, el seu enfocament apunta a consolidar un futur sòlid i competitiu.
Una estratègia ambiciosa però realista
Amb el projecte 'Àrea 35', Toyota no només busca ser un participant més al mercat dels cotxes elèctrics, sinó marcar una diferència significativa. En reutilitzar de forma eficient les seves infraestructures actuals, reduir deixalles i optimitzar processos, la marca pretén convertir-se en un model de sostenibilitat i innovació.
Aquest enfocament pragmàtic ja ha començat a mostrar resultats tangibles, i si la implementació global segueix el mateix ritme, Toyota té moltes probabilitats dassolir els seus objectius més ambiciosos. L''Àrea 35' no és només un número. És un full de ruta que podria revolucionar la indústria automobilística, posant Toyota al centre de l'escenari del futur elèctric.