El Audi A7 Sportback 55 TFSIe quattro és la versió híbrida endollable amb etiqueta Zero Emissions de la DGT. L'esportiva berlina alemanya estrena aquesta variant Phev que afirma tenir un baix consum de combustible, molta autonomia elèctrica i una gran resposta dinàmica. I és que no farà gaire soroll, però té 367 CV i 500 Nm de parell.
Recentment presentat, A7 Sportback 55 TFSIe es posiciona com una versió ecològica i respectuosa amb el medi ambient. Això sí, no és un cotxe gens barat. Segons apunta la marca Audi, aquesta variant híbrida endollable té un preu base de 87.050 euros al merat espanyol. De tota manera, no és menys cert que és un cotxe luxós i que a més ve ben equipat en aquesta versió.
I és que de sèrie compte amb el paquet S line exterior amb el paquet d'estil negre i vidres enfosquits; donant una imatge esportiva. Entre l'equipament destaquen els fars HD Matrix LED, seients i volant esportius, climatitzador de quatre zones, clau confort, Audi Virtual Cockpit, pantalles específiques per al control del sistema híbrid, llantes de 19 polzades i pinces vermelles.
Però tornem a la part interessant d'aquesta versió híbrida endollable. L'Audi A7 Sportback 55 TFSIe quattro utilitza un motor de benzina 2.0 amb quatre cilindres, que desenvolupa 252 CV i 350 Nm. El motor elèctric dóna 105 kW (143 CV) i 350 Nm, estant integrat a la caixa de canvis S tronic de 7 marxes.
En conjunt, aquest propulsor híbrid desenvolupa 367 CV i 500 Nm de parell, que està disponible des de només 1.250 voltes. Això us permet accelerar de 0 a 100 km/ha 5,7 segons i assolir els 250 km/h de velocitat punta. En mode elèctric la velocitat màxima és de 135 km/h. Gràcies al fet que té més de 40 quilòmetres d'autonomia utilitzant només l'energia elèctrica, gaudeix del adhesiu Zero Emissions de la DGT.
La bateria és de ions de liti i es troba sota el pis del maleter, reduint-ne parcialment la capacitat. La seva capacitat és de 14,1 kWh. compta amb diversos modes de funcionament perquè el conductor decideixi si mantenir la càrrega elèctrica per posteriorment utilitzar-la, si utilitzar en aquell moment només la manera elèctrica o si, per contra, deixar que el cotxe prengui la seva pròpia decisió en mode automàtic.