Audi no para dintroduir versions més netes entre els seus models. I ho està fent a tots. Si fa uns dies us donàvem tots els detalls de l'Audi A3 40 TFSIe, que és la variant PHEV del compacte, avui coneixem el Audi Q8 TFSIe quattro. Sí, el Audi Q8 ja està disponible com a híbrid endollable.
I el millor de tot plegat és que no només s'ofereix una alternativa, sinó dues. D'aquesta manera, podem escollir entre les variants anomenades com Audi Q8 55 TFSIe quattro i Q8 60 TFSIe quattro. La part elèctrica és idèntica, variant molt lleugerament la seva autonomia de l'una a l'altra. Ho descobrirem.
No farem un llarg repàs de l'Audi Q8, ja que ja el coneixeu de sobres. Ens centrem en aquestes dues noves versions híbrides endollables que arriben sota la denominació TFSIe. Per cert, l'Audi Q8 TFSIe és a punt d'iniciar la fase de prevenda a Espanya. Ja el pots reservar!
Conjunt mecànic
Tant el 55 TFSIe com el 60 TFSIe de l'Audi Q8 porten el mateix sistema propulsor. Diuen que les diferències de prestacions es donen per les diferents programacions electròniques de la gestió. El motor de gasolina és un V6 de 3.0 litres amb 340 CV i 450 Nm preparat per a la normativa Euro6 AP.
El motor elèctric va integrat a la carcassa de la pròpia caixa de canvis Tipotronic de 8 marxes. La seva potència màxima és de 136 CV. Aquest motor està alimentat per una bateria de ions de liti de 17,8 kWh de capacitat màxima.
El Audi Q8 60 TFSIe és el més potent, oferint 462 CV i 700 Nm màxim rendiment. Això, juntament amb la tracció quattro permanent, us permet cobrir el 0 a 100 km/h en només 5,4 segons. La velocitat màxima és limitada a 240 km/h.
Mentrestant, l'Audi Q8 55 TFSIe quattro dóna 381 CV i 600 Nm, que ja són dades més que suficients per a la majoria de situacions.
La velocitat màxima en mode elèctric en tots dos casos és de 135 km/h. Tot i això, l'autonomia varia molt lleugerament. En mode 100% elèctric, el 55 TFSIe pot recórrer 47 quilòmetres, mentre que el seu germà de més potència es queda en 45. Com deia, la diferència és mínima.
Diferents modes de funcionament
Com és habitual, hi ha diverses maneres seleccionables per al funcionament del sistema propulsor. Hi ha una manera elèctrica “EV”, així com un sistema “Hybrid” amb els funcionaments “Auto”, “Hold” i “Charge”. Així, podem gestionar com nosaltres creguem convenient la càrrega elèctrica depenent del recorregut i les nostres preferències.
Per descomptat, durant les frenades es recupera energia. En aquest cas també tenim assistent predictiu d'eficiència. Mitjançant el MMI Navegació Plus i totes les dades recollides i actualitzades constantment gestiona tot el sistema híbrid per si mateix per buscar la màxima eficiència.
No oblidem que, encara que es tracti d'un híbrid endollable, el Q8 és un cotxe car i de cert caràcter esportiu. És per això que tampoc no falta l'habitual Audi drive select, Amb fins set perfils de conducció. En aquest cas adapten la resposta del motor, la transmissió, la tracció, les suspensions i la direcció per oferir un tacte més dinàmic o confortable, així com per millorar les capacitats en una conducció fora de l'asfalt.
Preus Audi Q8 híbrid endollable
L'Audi Q8 55 TFSIe té un preu de partida de 86.000 euros. Per part seva, l'Audi Q7 60 TFSIe arrenca en 96.700 euros. Sincerament, sembla una diferència elevada tenint en compte que la mecànica és la mateixa excepte per alguns canvis a les centraletes. Són més de 10.000 euros.
No obstant això, cal tenir en compte que els 60 TFSIe porten força més equipament de sèrie. Per exemple, vénen amb el paquet S line, paquet destil negre, fars Matrix LED, suspensió pneumàtica adaptativa, llantes de 21 polzades i paquet esportiu S line interior entre altres coses. Al final, tenint tot això en compte, la diferència no és tan gran.
font - Audi Premsa
Més informació sobre aquest model
- places 5
- potència 231-507 cv
- Consum 1,2-13,2 l/100km
- Valoració 4,8