El Audi R8 està llest per tornar l'any 2027, però aquesta vegada amb un enfocament totalment renovat. Després del final de producció de la seva segona generació l'any passat, la marca alemanya ha decidit tornar de tornada el seu icònic superesportiu, encara que amb una important evolució a la seva mecànica: serà un híbrid endollable (PHEV) que mantindrà l'essència esportiva però adaptat a les noves tendències d'electrificació.
Un dels aspectes més destacats d'aquest futur Audi R8 és la seva estreta relació amb el nou Lamborghini Temerari. Tal com va passar amb les seves generacions anteriors, el nou model d'Audi prendrà com a referència la tecnologia de propulsió i l'arquitectura del superesportiu italià, cosa que promet unes prestacions de primer nivell. D'aquesta manera, a més de millorar la seva imatge comercial, aprofita les sinergies que hi ha al grup.
Disseny i característiques tècniques…
El nou Audi R8 conservarà una aerodinàmica agressiva i un disseny pensat per oferir un equilibri entre esportivitat i ús diari. La plataforma utilitzada serà la mateixa que la del Lamborghini Temerari, encara que amb certs ajustaments per adaptar-se a la filosofia d'Audi. El model comptarà amb una bateria de ions de liti de 3,8 kWh, ubicada estratègicament al túnel central per afavorir el repartiment de pesos.
Aquesta bateria permetrà recórrer uns 10-11 quilòmetres en mode elèctric, a més d'oferir la possibilitat de recàrrega mitjançant corrent altern domèstic, un carregador de fins a 7 kW oa través del sistema de frenada regenerativa. Pel que fa a la transmissió, Audi optarà per una caixa de canvis automàtica de doble embragatge i vuit velocitats, instal·lada de forma transversal darrere del motor tèrmic. Aquest sistema garantirà canvis ràpids i una resposta optimitzada a cada acceleració.
Un motor V8 biturbo acompanyat de tres motors…
El cor del nou Audi R8 serà un motor V8 biturbo de 4.0 litres, conegut internament com a L411. Aquest propulsor portarà un cigonyal pla i serà capaç de generar prop de 800 CV, amb un parell motor de 730 Nm que es lliura de manera progressiva entre les 4.000 i 7.000 rpm. No obstant això, el que realment cridarà latenció serà el seu sistema delectrificació.
El R8 comptarà amb tres motors elèctrics: dos d'ells ubicats a l'eix davanter, generant conjuntament 220 kW i proporcionant un elevat parell motor, mentre que un tercer motor estarà muntat entre el V8 i la caixa de canvis, servint com a generador i suport en acceleracions i canvis de marxa. Gràcies a aquesta configuració, la potència total del sistema híbrid rondarà els 920 CV, assegurant unes prestacions espectaculars per al que serà el model de carrer més ràpid de la història d'Audi.
L'Audi R8 més potent i ràpid fins ara…
Si bé Audi ha decidit abandonar els motors atmosfèrics en favor de mecàniques híbrides, això no significa que el nou R8 perdi caràcter. Amb la configuració actual, el Lamborghini Temerari ja supera els 900 CV, i s'espera que l'Audi R8 mantingui un rendiment similar o fins i tot superior en versions més extremes. Estarà disponible a versions coupé i descapotable, i no es descarta la possibilitat de futures variants amb una potència encara més gran, podent superar els 1.000 CV en edicions especials.
Un altre dels aspectes clau serà la capacitat d'acceleració. S'estima que el nou R8 podrà passar de 0 a 100 km/h en menys de 3 segons, amb una velocitat màxima propera als 330 km / h. Això ho situarà a l'elit dels superesportius electrificats. Tot i que en algun moment es va especular amb la possibilitat que l'Audi R8 tornés com a model completament elèctric, la marca ha optat per un híbrid endollable per a aquesta tercera generació, permetent així mantenir una experiència de conducció emocionant sense renunciar completament als motors tèrmics.
L'Audi R8 del 2027 suposarà un canvi radical respecte als seus predecessors, però mantindrà el llegat d'altes prestacions. L'adopció de la tecnologia híbrida endollable (PHEV) no només millorarà el seu rendiment, sinó que també ho farà més eficient y versàtil. Amb una combinació de potència bruta i sofisticació tecnològica, el nou R8 promet convertir-se en un dels superesportius més interessants dels propers anys. Ja veurem…
font - Entrenador
Imatges | Audi
Més informació sobre aquest model
- places 2
- potència 570-620 cv
- Consum 12,6-14,9 l/100km
- Valoració 4.9