Encara que de vegades ens pensem que només els cotxes que veiem pels carrers són els que es venen a tot el món, no hi ha res més lluny de la realitat. Hi ha marques i models que no es comercialitzen aquí i que, tot i això, són tot un èxit en altres mercats. Per exemple, el BYD Dolphin acaba d'aterrar a Espanya com qui diu i només fa dos anys que va veure la llum en altres mercats.
El cas d'aquest compacte elèctric de BYD és especialment interessant. Com dèiem, el seu llançament es va produir l'agost del 2021 a la Xina, el país d'origen. La dada parla per si mateixa, ja que des de fa 19 mesos és el turisme del segment C més venut a la Xina. Sí, aviat es diu, més d'any i mig sent el més venut de la seva categoria.
Tant és així que, a nivell global, l?elèctric BYD Dolphin acumula ni més ni menys que 500.000 unitats fabricades. Aquesta xifra, en només dos anys, ens deixa clar l'altíssima demanda que té des de diversos racons de planeta, però també la alta capacitat del fabricant xinès per produir cotxes. Fent una regla de tres ràpida, són gairebé 700 cotxes diaris de mitjana.
Per citar algunes dades d'altres mercats, al Brasil es va llançar el juny del 2023 i només dos mesos després ja s'havien comercialitzat 4.000 unitats del Dolphin. Això l'ha convertit en el elèctric més venut del país a l'agost. Un altre cas similar passa a Tailàndia, on durant el primer mes a la venda s'ha posicionat com el cinquè cotxe elèctric més venut.
Per finalitzar, cal no oblidar que BYD acumula ni més ni menys que 5,1 milions de vehicles elèctrics i híbrids endollables a tot el món des de la seva fundació, comptant amb presència a 70 països de diferents punts del globus.
font - BYD
Més informació sobre aquest model
- places 5
- potència 95-204 cv
- Consum 15,2-15,4 l/100km
- Valoració 4,3