La Fórmula 1 ja ha revelat el calendari oficial de la temporada 2026, una de les campanyes més esperades dels darrers anys pels nombrosos canvis tècnics i logístics que s'acosten. Amb 24 curses programades i dues en territori espanyol, els aficionats comencen a preparar l'agenda davant d'una temporada que es preveu especialment intensa i plena de novetats. Entre els punts destacats hi ha l'arribada de Madrid com a nova seu del Mundial, mentre Barcelona encara el possible comiat després de dècades d'història.
En 2026, la F1 estrenarà un nou reglament tècnic: els monoplaces seran més lleugers i eficients, funcionant amb motors híbrids impulsats completament per combustibles sostenibles. A més, s'incorpora Cadillac com a onzè equip i destaquen les aliances de grans fabricants com Audi i Ford. El calendari ha estat dissenyat per facilitar la logística i reduir l'empremta mediambiental, agrupant carreres a la mateixa regió i descartant salts innecessaris entre continents.
Madrid i Barcelona: dues curses a Espanya
Espanya comptarà amb dos Grans Premis el 2026, una situació insòlita des de fa molts anys. L'esperat debut de Madrid serà al nou circuit urbà d'Ifema, amb la cita programada per al 11 al 13 de setembre. Aquesta prova serà la primera vegada que una capital europea acull una carrera de Fórmula 1. El traçat madrileny combinarà zones dins del recinte firal amb vies urbanes, oferint fins a 22 corbes al llarg de més de 5,4 km, i la seva homologació està pendent de la FIA, tot i que s'espera que no hi hagi retards.
Per la seva banda, Barcelona mantindrà el lloc al calendari almenys per una temporada més, acollint el Gran Premi de Barcelona-Catalunya del 12 al 14 de juny. Aquesta cita conservarà el tradicional buit just després de Mònaco. Tot i això, el futur de Montmeló després del 2026 dependrà de les negociacions per entrar en possibles rotacions de circuits europeus, sistema que ja afecta seus com Spa-Francorchamps.
Calendari de F1 2026: dates principals i distribució
La temporada arrencarà a Austràlia del 6 al 8 de març, consolidant Melbourne com a punt de partida gràcies als ajustaments motivats pel Ramadà, que retarda les proves a Bahrain i Aràbia Saudita a l'abril. Com el 2025, el calendari agrupa carreres en blocs per reduir desplaçaments i millorar l'eficiència logística.
- 06-08 març: Austràlia (Melbourne)
- 13-15 març: Xina (Xangai)
- 27-29 març: Japó (Suzuka)
- 10-12 abril: Barein (Sakhir)
- 17-19 abril: Aràbia Saudita (Yeda)
- 01-03 maig: Miami (EUA)
- 22-24 maig: Canadà (Montreal)
- 05-07 juny: Mònaco
- 12-14 juny: Espanya (Barcelona-Catalunya)
- 26-28 juny: Àustria (Spielberg)
- 03-05 juliol: Gran Bretanya (Silverstone)
- 17-19 juliol: Bèlgica (Spa-Francorchamps)
- 24-26 juliol: Hongria (Budapest)
- 21-23 agost: Països Baixos (Zandvoort)
- 04-06 setembre: Itàlia (Monza)
- 11-13 setembre: Madrid (pendent d'homologació)
- 25-27 setembre: Azerbaidjan (Bakú)
- 09-11 octubre: Singapur (Marina Bay)
- 23-25 octubre: EE.UU. (Austin)
- 30 octubre-01 novembre: Mèxic (Ciutat de Mèxic)
- 06-08 novembre: Brasil (Sao Paulo)
- 19-21 novembre: EE.UU. (Las Vegas)
- 27-29 novembre: Qatar (Lusail)
- 04-06 desembre: Abu Dabi (Yas Marina)
Destaquen els anomenats «triplets», és a dir, tres carreres consecutives en només tres setmanes. Hi haurà dos d'aquests blocs, el primer a Amèrica amb Austin, Mèxic i el Brasil, i el segon amb Las Vegas, Qatar i Abu Dhabi. A més, el calendari recull sis «doblets», amb dos Grans Premis consecutius diverses vegades al llarg de l'any.
Noves regles, equips i desafiaments tècnics
2026 marcarà l'inici d'una nova era a la F1. Els cotxes seran redissenyats per ser més lleugers, es faran servir motors híbrids d'última generació i combustibles 100% sostenibles, en línia amb l'estratègia de reducció d'emissions de la competició. Aquestes novetats tècniques impliquen una pretemporada més extensa, amb nou jornades de proves repartides entre Montmeló i Baréin per facilitar ladaptació dels equips. El debut de Cadillac, juntament amb l'arribada d'altres marques com Audi i Ford, assegura una temporada amb una graella renovada i més diversitat de constructors.
Claus logístiques: agrupació de carreres i sostenibilitat
Una de les grans preocupacions que han guiat el disseny del calendari F1 2026 és la millora de leficiència logística. Per minimitzar trasllats transoceànics i l'impacte ambiental, s'han situat curses de la mateixa regió en properes dates. Per exemple, Miami i Canadà se celebraran al maig, encara que amb dues setmanes de diferència, cosa que encara obliga a viatges d'anada i tornada. Les crítiques a aquest tipus de programació han estat constants, però l‟organització prioritza l‟optimització global del campionat.
El compromís amb la sostenibilitat també es reforça a l'organització dels esdeveniments. Madrid, per exemple, aspira a ser un dels Grans Premis més ecològics, utilitzant energies renovables a IFEMA i materials reciclables, amb l'objectiu d'alinear-se amb la meta d'emissions netes zero de la Fórmula 1 per al 2030.
El calendari del 2026 promet una barreja de tradició i modernitat, amb la presència simultània de Madrid i Barcelona, la introducció de normatives revolucionàries i una aposta decidida per la sostenibilitat. L'expectació és màxima, tant pels reptes esportius com per la repercussió econòmica i social que els Grans Premis tindran a les seves respectives ciutats.
Amb tots aquests ingredients preparats, la Fórmula 1 trepitja l'accelerador cap a un any que es presenta com a referent tant dins com fora de la pista, en què els canvis tècnics, logístics i de seus serviran per redefinir el futur del campionat.