La inclusió de CATL, el principal fabricant mundial de bateries per a cotxes elèctrics, a la polèmica llista negra del Departament de Defensa dels Estats Units, ha desfermat una onada de tensions entre les dues economies més grans del món.
La decisió no suposa sancions directes, però sí amenaça de perjudicar greument la reputació de CATL al mercat internacional i desincentivar futures col·laboracions amb empreses nord-americanes. Aquest escenari podria tenir repercussions importants per a la companyia, que proveeix gegants de l'automoció com Tesla, BMW, Volkswagen i Honda, i que controla a prop del 37% del mercat global de bateries elèctriques.
Repercussions econòmiques i geopolítiques
La mesura ha tingut un evident impacte a la borsa. Poc després de conèixer la notícia, les accions de CATL van patir una caiguda de gairebé el 3%, reflectint la incertesa generada entre inversors i socis. Així mateix, altres grans noms xinesos inclosos a la llista, com Tencent, també van veure caigudes similars.
L'abast d'aquesta decisió també podria afectar projectes estratègics a Europa. En particular, destaca la gigafactoria que CATL i Stellantis planegen construir a Espanya. Encara que aquestes restriccions no impliquen sancions legals directes, sí que podrien generar obstacles en el proveïment de materials o tecnologies essencials per a aquestes iniciatives.
La Xina respon amb duresa
Des de Pequín, CATL i altres afectats no han trigat a reaccionar. En declaracions oficials, la companyia ha qualificat d'“error” la decisió del Pentàgon i ha insistit que no participa en activitats relacionades amb el àmbit militar. Això ha estat recolzat per importants portaveus del govern xinès, que han titllat la política nord-americana de ser un intent de “repressió injustificada” contra empreses líders tecnològiques xineses. Alhora, han avançat que prendran mesures per protegir els seus interessos legítims.
Per part seva, mitjans xinesos han assenyalat que aquesta decisió pot ser interpretada com un nou capítol en la creixent competència tecnològica entre les dues potències. L'últim any, sectors estratègics com la intel·ligència artificial i als patates fregides també s'han vist afectats per tensions semblants.
Impacte al mercat de bateries global
La inclusivitat de CATL en aquest llistat podria tenir implicacions significatives per a la indústria de bateries a nivell mundial. Amb una participació de mercat sense igual, la seva presència és clau per proveir la demanda de vehicles elèctrics. A països com els Estats Units i Europa, on s'estan implementant agressives estratègies de transició energètica, qualsevol limitació en la col·laboració amb proveïdors clau com CATL pot traduir-se en demores i sobrecostos als seus cadenes de subministrament; així com a frenar els plans de la UE en els canvis de mobilitat.
A més, la mesura sembla subratllar la creixent intenció dels Estats Units de reduir la seva dependència de les cadenes de subministrament xineses. Fabricants com Panasonic ja han anunciat que prioritzaran alternatives a materials o components procedents de la Xina, cosa que dóna lloc a un evident redisseny de les estratègies industrials en aquest sector.
Un futur incert per a la planta de Stellantis i CATL a Espanya
La inclusió de CATL en aquesta llista arriba en un moment crític per a Europa. Com assenyalen diversos mitjans, la planta que l'empresa planeja construir juntament amb Stellantis a Espanya, si bé no es veu directament afectada a curt termini, podria enfrontar-se a complicacions logístiques si les tensions entre ambdues economies continuen escalant. El projecte implica una inversió de més de 4.000 milions d'euros, és molt important per a la indústria automotriu, i qualsevol contratemps podria alterar els terminis de construcció i producció.
En qualsevol cas, l'impacte a la planta encara és incert, ja que segons diversos experts, les restriccions aplicades pels Estats Units estan més dirigides a evitar l'ús de tecnologia avançada en territori nord-americà que a paralitzar la expansió de CATL a mercats estrangers.
A l'últim comunicat de CATL, l'empresa va destacar que seguirà actuant de forma proactiva per corregir aquesta classificació, fins i tot mitjançant accions legals si fos necessari.
Mentrestant, un dels punts que més preocupa és si aquesta mesura serà adoptada per altres països aliats dels Estats Units o si es limitarà a ser una acció unilateral. En el passat, països membres de la Unió Europea han mostrat cautela davant mesures que puguin repercutir en les pròpies economies, però no es descarta que la pressió política nord-americana hi pugui influir.
La recent decisió marca una nova fita a la guerra comercial i tecnològica que enfronta la Xina i els Estats Units. Amb les dues economies cada vegada més centrades en dominar sectors estratègics com les energies renovables i l'electromobilitat, accions com aquesta amenacen de fragmentar encara més un mercat global que ja enfronta múltiples desafiaments, Des de la escassetat de matèries primeres fins a la inflació en els costos de producció.
font - CATL
Imatges – CATL