Un dels grans llançaments de Mazda aquest 2025 és, sens dubte, el de la primera berlina elèctrica. Es diu Mazda6e, arriba als 552 quilòmetres d'autonomia i no deixa ningú indiferent, perquè combina disseny, eficiència, tecnologia i plaer de conducció. Atent als seus principals claus.
Elegant, aerodinàmic i amb especial atenció a la cura dels detalls
El primer que crida la nostra atenció és la carrosseria, recorrent a una nova evolució del disseny Kodo de la signatura japonesa. Integra un estil coupé en una carrosseria de cinc portes i 4,92 metres de longitud, aportant disseny elegant i esportiu sense renunciar a la practicitat, ja que la porta del darrere dóna pas a un maleter de 466 litres. Sota el capó davanter hi ha un altre compartiment amb ni més ni menys que 72 litres.
També és destacable el treball lumínic d'aquesta berlina elèctrica, amb uns fars Full LED esmolats i una calandra tancada amb una ala integrada i il·luminada. D'altra banda, a la zona del darrere les òptiques ocupen tota l'amplada de la carrosseria i ofereixen un disseny tridimensional. En aquesta part posterior no podem oblidar-nos del spoiler actiu, que es desplega en superar els 90 km/h amb l'objectiu d'optimitzar el flux d'aire.
Dins trobem un habitacle minimalista i amb materials d´alta qualitat. Compte amb il·luminació personalitzable en 64 colors, un ampli sostre panoràmic que aporta una gran lluminositat i una tecnologia centrada en el conductor mitjançant una interfície intuïtiva que es compon d'un quadre de digital de 10,2 polzades i una pantalla central tàctil de 14,6 polzades.
Dues opcions de bateries i potències
El Mazda6e es pot configurar en dues variants diferents, que s'anomenen Autonomia Estàndard i Gran Autonomia. Cal destacar que en tots dos casos tenim propulsió posterior i la càrrega en corrent altern és de fins a 11 kW.
En la versió Autonomia Estàndard trobem una bateria LFP de 68,8 kWh que alimenta un motor de 258 CV. Accepta càrregues ràpides en corrent continu de fins a 165 kW per passar del 10 al 80% de la càrrega en 24 minuts. La seva autonomia en cicle WLTP és de 479 quilòmetres.
Per la seva banda, l'opció de Gran Autonomia recorre a una bateria NCM de 80 kWh de capacitat. En aquest cas, la potència del motor és de 245 CV i la càrrega en contínua és de 90 kW, per la qual cosa necessita 47 minuts per passar del 10 al 80%. Parlem d'una autonomia homologada de ni més ni menys que 552 quilòmetres.
Posada a punt i seguretat
Com tot Mazda com cal, la part dinàmica ha estat molt estudiada per oferir aquest caràcter indiscutible en què el conductor se sent totalment partícip. La filosofia Jinba Ittai és portada al model elèctric amb la seva propulsió del darrere, la suspensió multibraç, l'equilibrat repartiment de pesos i una direcció que varia la seva duresa en tres intensitats.
No cal dir que la seguretat també té un paper fonamental. El Mazda6e està equipat amb un conjunt de tecnologies de seguretat avançada: càmeres d'alta resolució, radar, sensors ultrasònics i assistents com el Rear Collision Warning o l'Emergency Lane Keeping. A més, inclou un sistema que detecta si hi ha nens als seients del darrere, mostrant el compromís integral amb la seguretat.
Acollidor, com l'hospitalitat japonesa
el famós omotenashi també és present a la berlina elèctrica de Mazda, facilitant la vida a tots els ocupants i creant una experiència agradable.
Quan detecta la clau, desplega els retrovisors i els tiradors de les portes, activa una seqüència lluminosa i el seient del conductor es retreu 10 centímetres per facilitar l'accés, tornant a la posició normal un cop s'ha assegut.
D'altra banda, amb la tecnologia del sistema de navegació optimitzada per al vehicle elèctric calcula rutes eficients, gestiona les parades per recarregar i suggereix els punts de càrrega més convenients i garanteix una experiència de viatge fluida, connectada i sense sorpreses.
A això cal afegir que arriba Mazda Charging, una aplicació de la marca que permet accedir fàcilment a milers de punts de càrrega públics a Europa. Ofereix informació en temps real sobre disponibilitat, potència i preus dels carregadors. Els usuaris poden iniciar, aturar i pagar la càrrega des de laplicació, sense necessitat de subscripció i diverses opcions de pagament.
I parlant de connectivitat, explora un nou nivell amb el control des del telèfon intel·ligent. Mitjançant la seva aplicació mòbil podem gestionar la càrrega, precondicionar l'habitacle, controlar portes i finestres o desempallegar el parabrisa. A més, la funció Bluetooth Key Sharing permet compartir l'accés al cotxe amb fins a tres persones, de manera segura i personalitzada.
Preus Mazda6e
Pel que fa als preus, el Mazda6e ja està disponible als concessionaris de la marca a Espanya. La tarifa inicial és de 43.725 euros, però actualment s'està comptant amb una campanya especial de llançament en què es pot adquirir des de només 38.815 euros, sense tenir en compte els descomptes de fins a 7.000 euros que es poden obtenir mitjançant els ajuts del Pla Moves III.
La berlina japonesa s'ofereix a dos nivells d'equipament, que s'anomenen Takumi i Takumi Plus, amb una diferència econòmica entre tots dos de 1.650 euros. D'altra banda, l'opció amb bateria de gran autonomia suposa un sobrecost de només 1.600 euros.
