MINI Convertible

El MINI és una institució en si mateixa. La història d'aquest petit està plena d'èxits, arribant a escriure alguns dels fulls més daurats dels llibres d'història del món del motor. MINI no només és la marca, també el nom que alhora dóna vida al MINI Convertible. Una unió que va néixer d'un humil, però descriptiu dibuix en un humil tovalló cap a l'any 1959.

El creador de tal il·lustre vinyeta i etern cotxe no és altre que Sir Alec Issigonis, el qual va plantejar un nou concepte d'automòbil, inèdit fins ara. Aquell model, el MINI original, es va mantenir en producció fins a l'any 2000, passant per les mans de diversos fabricants anglesos, des de la British Motor Corporation fins al Grup Rover. Finalment, el 2001, es va produir un traspàs de poders, passant MINI a les mans de BMW.

Al llarg dels anys s'han anat succeint diferents carrosseries, algunes tan dispars com el MINI Moke o una versió pick-up. El MINI Cabrio neix a la primera generació de la seva etapa alemanya. Des de llavors s'ha mantingut fix en una família cada vegada més gran. A diferència dels seus germans, converteix totes les característiques típiques de l'utilitari anglès amb l'avantatge de portar el cel per sostre. La darrera edició data del 2021, moment en què ha estat actualitzada la tercera generació.

Característiques tècniques del MINI Cabrio

El fet de formar part del Grup BMW no només implica que els alemanys siguin els encarregats de rebre els beneficis, també suposa que es comparteixen tecnologies i estructures. En aquest cas el MINI Cabrio es recolza sobre la plataforma UKL. Va ser el primer model a usar-la, i posteriorment la gaudeixen models dispars, MINI Countryman, MINI hatchback, BMW Sèrie 2 Active Tourer i fins i tot el BMW Sèrie 1. Es caracteritza per la posició transversal del motor i per la tracció davantera.

Es tracta d´una plataforma modular i escalable a les necessitats, capaç d´ajustar-se a diversos models. En aquest cas ho fa en el format més petit possible ja que parlem d'un model que pertany al segment B. Les mesures exteriors són: 3,86 metres de llargada, 1,73 metres d'amplada i 1,41 metres d'alçada. A aquestes cotes cal afegir una distància entre eixos xifrada en 2,49 metres, una de les més curtes del segment, que implica unes cotes interiors reduïdes.

El MINI Cabrio està homologat per a un màxim de quatre passatgers, a la clàssica disposició 2+2 dels descapotables. Els passatgers posteriors hi accedeixen a través d'un pas estret generat pel moviment dels seients davanters. Pel que fa a capacitat de càrrega, el maleter anuncia una capacitat mínima de 215 litres quan el sostre està desplegat, reduint-se a 160 litres quan l'abatem.

Gamma mecànica i caixes de canvi del MINI Cabrio

Les noves normatives europees en matèria de contaminació exigeixen gammes de motors cada cop més netes i eficients. Una de les grans novetats de la gamma del 2021 és la desaparició dels motors dièsel. Això vol dir que tot el portfoli mecànic gira al voltant d'unitats de gasolina amb tres o quatre cilindres i amb caixes de canvi manuals o automàtiques de doble embragatge i set velocitats o de convertidor de parell amb vuit marxes.

La gamma arrenca amb el Cooper Cabrio amb motor de tres cilindres turboalimentat i 1.5 litres de cilindrada que desenvolupa un 136 cavalls de potència i 220 Nm de parell motor. Sens dubte l'opció més recomanada i equilibrada. De sèrie arriba amb una transmissió automàtica Steptronic de doble embragatge i set velocitats.

Les unitats més potents de la família fan servir un bloc de gasolina turboalimentat amb quatre cilindres i dos litres. En un primer nivell trobem el Cooper S amb 178 cavalls i 280 Nm de parell motor. El més potent de tots ve signat per la versió John Cooper Works (JCW). la seva potència arriba als 231 cavalls de potència entre les 5.200 i les 6.200 revolucions, amb 320 Nm de parell motor entre les 1.450 i les 4.800 voltes. Aquesta versió sempre arriba associada a un canvi automàtic de 8 marxes.

Equipaments del MINI Cabrio

De portes per a dins el MINI, en qualsevol dels seus formats, per la seva gran qualitat d'acabeu-vos i execució. Sens dubte és l'utilitari més ben rematat del segment, amb materials dignes de segments superiors. Superfícies rematades amb materials tous que provoquen una agradable sensació de qualitat percebuda per part de tots els ocupants, encara que els darrers gaudeixen de poc espai.

Pel que fa a la gamma d'equipaments, l'oferta gira al voltant dels diversos paquets de potència: Cooper, Cooper S i John Cooper Works. Cada unitat comporta un equipament diferent i un acabat estètic propi, passant d'un estil més corrent del model One a la versió més esportiva de la unitat JCW. A més d'això, cada nivell inclou alhora diversos paquets de configuració per a l'interior, podent sumar més o menys tecnologia amb un toc particular.

Pel que fa a equipament, el MINI mostra tots els elements que caldria esperar d'un model d'aquest preu i aquesta categoria. La llista d'elements és important, i destaquen: fars Full LED, accés i arrencada sense clau, sistema multimèdia amb pantalla de 8 polzades, instrumentació digital, Head-Up Display, connectivitat per a dispositius mòbils, i el més complet equip d'assistents a la seguretat del Grup BMW.

El MINI Cabrio en vídeo

El MINI Cabrio segons Euro NCAP

Euro NCAP va sotmetre la tercera generació de MINI Cabrio a les seves proves d'impacte l'any 2014 atorgant-li una puntuació de 4 estrelles. Les notes obtingudes als tests van quedar de la següent forma. En cas dimpacte, la protecció que ofereix a ocupants adults i nens és dun 79 i 73 per cent respectivament. La prova d'atropellament a vianants i ciclistes la va superar amb un 66% de protecció. Finalment, en matèria d'ajudes actives a la conducció va aconseguir un 56%. Aquests valors segueixen vigents avui dia en no haver-se produït un canvi a la plataforma del vehicle.

El MINI Cabrio de Km 0 i segona mà

Tot i que el MINI és un dels models més venuts al món, la carrosseria Cabrio és la menys popular de la família. El seu cost elevat afecta les vendes, però anima els canals de venda alternatius, on es pot dir que manté molt millor el preu que els seus germans de sostre dur. Gràcies a la seva merescuda fama de durabilitat, comportament i al seu estatus, el valor de depreciació se situa al voltant del 27%, una dada que el posiciona com una de les millors de la categoria.

Si fem una ullada al mercat d'ocasió o segona mà veiem com els models més assequibles daten de la primera generació, al voltant de l'any 2005. Els preus s'ofereixen des de quantitats properes als 4.800 euros per a unitats amb més de 150 mil quilòmetres. Al canal de Km 0 l'oferta és més modesta i amb preus significativament més alts. Les versions més barates ronden els 25.100 euros. Per descomptat, totes aquestes unitats no tenen el restyling del 2021.

Rivals del MINI Cabrio

Com ja passava amb el MINI hatchback, la carrosseria Cabrio no té rivals directes a la vista. La majoria dels fabricants han desestimat aquest tipus de carrosseries per ser excessivament cares de produir i difícils de vendre pels alts costos. Això vol dir que no hi ha unitats iguals al MINI, però sí que podem optar per alguna alternativa amb el mateix concepte de descapotable. Tal és així que ens trobem amb el FIAT 500 Cabrio, el Mazda MX-5, el Abarth 124 Spider, el FIAT 124 Spiders, el BMW Sèrie 2 Cabrio, I el Audi TT Roadsters. La majoria són descapotables biplaça, però en línies generals tots es postulen com a esportius de mida petita amb sostre de lona retràctil.

A destacar

Disseny
Comportament dinàmic
Gamma mecànica

A millorar

Preu
Equipament de sèrie
Habitabilitat

Preus del MINI Cabrio

Igual que passa amb els germans de sostre dur, la versió descapotable de l'utilitari anglès no resulta especialment barata. El preu de sortida del MINI Cabrio és de 34.450 euros, sense ofertes o promocions. Aquest valor correspon a un model amb acabat One, 102 cavalls i canvi manual. El més car de tota la família és el MINI Cabrio John Cooper Works de 231 cavalls amb canvi automàtic de vuit velocitats. El cost arrenca en els 51.250 euros, sense ofertes o promocions.