Peugeot 3008

El segment C-SUV ha marcat el pas duna revolució comercial absoluta. Des de l'arribada del Nissan Qashqai a principis dels 2.000, tot el segment ha mutat, i ha donat origen a multitud de models nous, i altres canvis dràstics. El cas del 3008 n'és un. Nascut com un monovolum, avui dia el Peugeot 3008 és un dels SUV més reeixits del mercat.

We have tested this car:

Prova Peugeot 3008 PureTech 180 GT Prova Peugeot 3008 GT Line, la fórmula de l'èxit

El 2008 Peugeot va introduir al mercat el seu model 3008. Es tracta d'un híbrid a mig camí entre crossover i monovolum compacte. No obstant això, i veient la tendència clara del mercat, els francesos van decidir el 2016 deixar-se de mitges tintes i convertir el model en un SUV compacte pur, deixant enrere la part familiar i centrant-se directament a l'apartat camperol.

Des de llavors el Peugeot 3008 s'ha mantingut ferm en la seva proposta, collint grans volums de vendes. El 2024 la casa francesa introdueix una nova generació completament nova. Els canvis són profunds en tots els sentits, incloent-hi una nova carrosseria que se situa a mig camí entre un SUV i un fastback. Posteriorment Peugeot aplica aquesta nova imatge a tots els seus nous llançaments.

Característiques tècniques del Peugeot 3008

El Peugeot 3008 està desenvolupat sobre la moderna més plataforma modular STLA Medium del Grup Stellantis. És el primer model del conglomerat europeu a gaudir-ne. És la mateixa estructura que poc després s'empra al nou Peugeot 5008. Aquesta destaca per haver estat dissenyada tenint en compte els més alts estàndards d'electrificació, principalment per als models 100% elèctrics com el Peugeot E-3008.

Les mesures del 3008 l'enclaven directament al segment més popular del mercat europeu: 4,54 metres de llargada, 1,89 metres d'amplada (sense retrovisors) i 1,64 metres d'alçada per a una distància entre eixos de 2,74 metres. Batalla més que suficient perquè cinc passatgers es donin cabuda al seu interior amb comoditat, inclosa una fila posterior amb una modularitat heretada de la primera generació monovolum del model.

La capacitat de càrrega és un valor que cal tenir en compte. Molts clients passen d´un cotxe familiar a un SUV esperant trobar la mateixa habitabilitat de càrrega. El Peugeot 3008 ofereix un volum de maleter mínim de 520 litres, ampliables a un màxim de 1.480 litres si abatem la segona fila de seients en una proporció 60:40.

Gamma mecànica i caixes de canvi del Peugeot 3008

Gràcies a la nova generació, el Peugeot 3008 passa a disposar d'una gamma mecànica completament renovada amb una àmplia oferta electrificada. La gamma està composta per una versió híbrida amb etiqueta ECO, una unitat híbrida endollable amb distintiu ZERO i tres opcions 100% elèctriques. Per a aquesta generació Peugeot prescindeix de les habituals mecàniques dièsel. Ja no tornaran a estar disponibles al SUV.

Per potencia la gamma arrenca amb el 3008 Hybrid de 136 cavalls i canvi automàtic de sis velocitats. A partir d'aquí es fa el salt al 3008 Plug-In Hybrid. Aquests integren un motor de quatre cilindres turbo alimentat acompanyat d'un motor elèctric. El rendiment màxim arriba als 194 cavalls i als 350 Nm de parell motor. La bateria de 17,8 kWh de capacitat neta permet oferir fins a 87 quilòmetres d'autonomia elèctrica homologada (cicle WLTP).

A partir del 2024, per primera vegada en la seva història, el 3008 ofereix versions 100% elèctriques batejades com E-3008. En un primer nivell de rendiment, s'ofereixen 213 cavalls de potència i 527 quilòmetres d'autonomia homologada amb una bateria d'ions de liti de 73 kWh de capacitat neta. Per sobre d'ella se situen les versions amb bateria de llarg abast (96,9 kWh de capacitat neta) i fins a 701 quilòmetres d'autonomia elèctrica homologada. Actualment és el SUV elèctric de més abast dins del mercat europeu.

Equipament del Peugeot 3008

La gamma d'equipaments del Peugeot 3008 per al mercat espanyol està estructurada al voltant de dues úniques versions. De menor a major dotació hi ha les terminacions: Allure i GT. Hi trobem variacions mínimes pel que fa a disseny exterior, en canvi sí que hi ha diferències grans pel que fa a càrrega tecnològica.

Amb la introducció de la nova generació de 2024 Peugeot introdueix noves millores en qualitats, on segueix demostrant estar lleugerament per sobre de la mitjana del segment, trobat a l'apartat d'opcionals tapisseries de cuir Nappa. També es millora la dotació de seguretat, amb la introducció de nous assistents i ajuts a la conducció.

Pel que fa a equipament, el 3008 gaudeix de molta tecnologia. Cal destacar la presència de: fars Full LED, accés i arrencada sense clau, serveis connectats, sostre solar, quadre d'instruments i pantalla multimèdia unides amb 21 polzades de mida, connectivitat sense fils per a dispositius mòbils, climatitzador de dues zones, navegador, càmera de 360 graus i molt més, incloent una àmplia dotació de seguretat i assistents a la conducció.

El Peugeot 3008 en vídeo

El Peugeot 3008 de Km 0 i segona mà

La segona generació del Peugeot 3008 ha esdevingut un dels models més venuts de la marca francesa al nostre país. Això fa que el nombre d'unitats al mercat d'ocasió i quilòmetre zero sigui elevat, ajudat en part, per una depreciació del 30,5%. Un valor intermedi dins de la categoria, i al qual precedeix una fama de bon comportament i baixos consums.

Si estem interessats en un 3008 de segona mà, en format SUV, podem trobar unitats matriculades l'any 2017 (primera generació), amb mecànica dièsel 1.6 BlueHDI de 120 CV amb caixa de canvis manual i acabat Allure per un preu al voltant dels 13.000 euros. Al canal de Km 0 trobem una àmplia varietat d'opcions, moltes versions amb motor de combustió. El preu de les unitats en estoc arrenquen en xifres properes als 28.000 euros.

Rivals del Peugeot 3008

El Peugeot 3008 milita en el segment dels tot camí compactes, un dels que més creixement està patint per volum de vendes i nombre de rivals. Per totes dues raons, la competència en ell és de les més altes del mercat. Entre els rivals contra els quals ha de lluitar hi ha el cosí alemany Opel Grandland X, però a més, podrien afegir-se altres contrincants com els Honda CR-V, Hyundai Tucson, Kia sportage, Mazda CX-5, Nissan Qashqai, Toyota RAV4, Ford Kuga, Renault Kadjar, Seat Ateca y Volkswagen Tiguan.

A destacar

Disseny exterior i interior atrevit
Oferta mecànica
consums

A millorar

Postura de conducció forçada
Funcions tàctils
Pes híbrid endollable

Preus del Peugeot 3008

Amb l'actualització del 2024 el preu del 3008 ha crescut respecte al seu predecessor. El preu de sortida del Peugeot 3008 és de 32.660 euros, sense ofertes o promocions. Aquest valor correspon a una unitat amb mecànica híbrida de 136 cavalls amb acabat Allure. La unitat més cara arriba amb el sistema elèctric sota el capó, l'E-3008 GT Long Range de 701 quilòmetres d'autonomia. La tarifa mínima és de 53.310 euros, sense ajudes i sense descomptes oficials.