La Peugeot boxer és la furgoneta més gran de la marca francesa i és fruit de la joint-venture que el Grup PSA i el consorci italià FCA van signar l'any 1981 per construir furgonetes a Itàlia.
Fruit d'aquest acord van néixer també les seves germanes bessones, les Citroën Jumper y Fiat ducato, a més de la RAM ProMaster que el Grup FCA comercialitza als Estats Units, Mèxic i Canadà.
La tercera generació del boxejador va arribar al mercat l'any 2006, rebent un restyling d'importància a l'any 2014. El futur del model és a l'aire, ja que el Grup FCA ha trencat el seu acord amb PSA, per la qual cosa encara no se saben dades del seu desenvolupament.
Característiques tècniques Peugeot boxer
La plataforma sobre la qual està desenvolupat Peugeot boxer té el seu origen al Grup FCA. Gràcies a ella el model gal pot oferir un sistema de suspensió del darrere autoanivellant que permet mantenir l'alçada del conjunt constant independentment de la càrrega que es trobi a l'interior.
Per oferir la major versatilitat possible, el Boxer està disponible amb diferents carrosseries com: furgó, versions de passatgers, mixtes i fins i tot vehicles xassís cabina. Per això, la capacitat de càrrega del vehicle francès oscil·la entre els 3.000, 3.300, 3.500 i 4.000 quilos.
A aquest nombre de carrosseries cal sumar els tres tipus de longitud que existeixen (L1: 4,963 metres, L2: 5,101 metres i L3: 6,363 metres). La distància entre eixos és de 2,997 metres per a la versió L1; 3,454 metres per al L2 i 4,039 metres per a la carrosseria llarga L3.
Les versions destinades al transport de persones compten amb un habitacle que està homologat per transportar des de 2 passatgers, fins a 9. També pot ser transformat per oferir servei com a transport escolar, incrementant la seva capacitat fins als 17 seients.
Gamma mecànica i caixes de canvi Peugeot Boxer
Al mercat espanyol la gamma mecànica del Peugeot boxer està composta per una única mecànica de cicle dièsel pertanyent a la família BlueHDI. En aquest cas, estem parlant de l'arxiconegut motor 2.0 litres del Grup PSA que estructura la seva potència en tres esglaons: 110, 130 i 160 CV.
L'única caixa de canvis disponible a la gamma del Boxer és de tipus manual amb 6 relacions. A més de tots aquests elements, hi ha la possibilitat d'optar per tracció a les quatre rodes per millorar la motricitat de les versions amb tracció a leix anterior.
equipaments Peugeot boxer
Les possibilitats d'equipament del Peugeot boxer per al mercat espanyol estan estructurades al voltant de les carrosseries disponibles: Xassís Cabina, Caixa Cabina, Furgó i Combi. Des de la terminació d'accés compta amb ABS i EBD, controls de tracció i estabilitat i sensor de pressió d'inflament dels pneumàtics.
A mesura que pugem a la gamma de comercial gal podrem incorporar la suspensió del darrere autoanivellant, càmera de visió del darrere i sensors d'aparcament, diversos coixins de seguretat, climatitzador per a totes les places de l'habitacle. A més, també contempla un sistema d'infoentreteniment amb pantalla tàctil i funcions MP3, preses USB i auxiliars.
Peugeot boxer en vídeo
Peugeot Boxer i els seus rivals
Els principals rivals contra els que ha de competir al mercat el Peugeot boxer són els seus germans els Citroën Jumper y Fiat ducato. No obstant això, hi ha altres alternatives que compleixen la seva mateixa funció, com els Renault Master, Nissan NV400, Mercedes-Benz Sprinter, Opel movano o Volkswagen Crafter.
Els principals arguments de compra del boxejador davant els seus rivals recauen en una gamma mecànica fiable i frugal, una àmplia varietat de carrosseries disponible així com un preu contingut. Per contra, no pot equipar certes ajudes actives a la conducció, una qualitat d'ajustaments i materials discreta o una veterania més gran.
El Peugeot Boxer de Km0 i segona mà
El Peugeot boxer porta al mercat des de l'any 2009 sent un dels models més veterans del seu segment (al costat dels Citroën Jumpy i Fiat Ducato). En aquest temps ha demostrat ser un model molt fiable marcant una depreciació mitjana del 37 per cent.
Si estem interessats en una unitat de segona mà, podem accedir a un boxejador matriculat l'any 2009 (3a generació) amb una mitjana de 150 mil quilòmetres. La mecànica associada és el bloc dièsel 2.2 litres HDI de 160 CV, amb caixa de canvis manual de 6 relacions i carrosseria Mixta L2H2 pel que caldria pagar 17 euros.
En cas d'optar per un quilòmetre zero, existeixen unitats del boxejador matriculades el 2018. Per la carrosseria Furgón L2H2 amb mecànica dièsel 2.0 litres BlueHDI de 130 CV, caixa de canvis manual de 6 relacions i terminació Base caldria desemborsar 20 mil euros.
Punts Destacables
- Possibilitat d'escollir diverses carrosseries
- Gamma mecànica fiable i frugal
- preu competitiu
Punts millorables
- Hi ha rivals més moderns
- Qualitat d'alguns materials i ajustaments
- Equipament de seguretat just
Preus del Peugeot Boxer
La gamma de preus per al Peugeot boxer, sense descomptar promocions i possibles descomptes aplicats a la xarxa comercial, arrenca als 32 euros de la versió amb carrosseria Furgó L1 H1. La mecànica associada és el conegut 2.0 litres BlueHDI de 110 CV i terminació Furgón 330.
A la part superior de la gamma boxejador hi ha la versió amb carrosseria per a passatgers Combi Minibus i capacitat per a 9 persones. La mecànica és el bloc dièsel BlueHDI de 2.0 litres de cilindrada 160 CV i caixa de canvis manual de 6 velocitats pel qual caldria desemborsar 45 euros.
