El 2004 BMW va decidir, amb cert retard, plantar cara a Audi i al seu supervendes A3. Encara que el BMW Sèrie 1 arribava gairebé vuit anys tard, aviat es va fer el seu forat al mercat. L'ADN d'esportivitat de la casa el va convertir en una alternativa ideal per als amants de les quatre rodes. Gràcies en part a una estructura que avui ja no és amb nosaltres.
We have tested this car:
Prova BMW Sèrie 1 M Sport 118i 140 CV Steptronic 7vAvui dia ja són tres les generacions del Sèrie 1 que han trepitjat l'asfalt. La darrera presentada el 2024 va suposar un important canvi en molts aspectes. La quarta generació ha arribat carregada de maduresa i bon fer. Amb una estètica diferent, un concepte diferent, molta més qualitat i molta més tecnologia, amb el mateix nivell d'exigència dinàmica.
Característiques tècniques del BMW Sèrie 1
A diferència de generacions anteriors el nou BMW Sèrie 1 només és capaç de lluir una carrosseria, la compacta de cinc portes de tota la vida. Encara que al principi totes les carrosseries estaven recollides sota el paraigua de la Sèrie 1, fa temps que BMW va optar per dividir la gamma ia dia d'avui les versions especials es reuneixen sota la denominació del BMW Sèrie 2. Tot i que totes porten la mateixa plataforma de tracció davantera derivada de MINI.
Aquesta plataforma, anomenada UKL2, ha canviat molts aspectes al Sèrie 1. Les seves mesures s'han alterat fins arribar als 4,36 metres de llargada, 1,8 metres d'amplada i 1,46 metres d'alçada. La distància entre eixos arriba als 2,67 metres, per la qual cosa millora considerablement les cotes d'habitabilitat de les generacions anteriors, un dels punts febles.
L'espai de la fila del darrere no ha estat l'únic objecte de millora, també ho ha estat la capacitat del maleter. Gràcies al fet que ja no és un cotxe de propulsió, el Sèrie 1 ofereix ara millors cotes de capacitat. 380 litres és la capacitat mínima, xifra que es redueix fins als 300 litres per als models MHEV amb etiqueta ECO.
Gamma mecànica i caixes de canvi del BMW Sèrie 1
El que és important del Sèrie 1 i de tot BMW és l'experiència que et transmet posar-te darrere el volant. Encara el compacte s'ha acomiadat de la tracció posterior tenim dos sistemes d'empenta; tracció davantera o tracció total mitjançant un conjunt xDrive. Pel que fa a la gamma mecànica s'inclouen dues opcions dièsel i tres benzina.
La gamma de gasoil presenta motors de quatre cilindres Twin-Power Turbo que desenvolupen entre 150 i 163 cavalls.La gestió sempre es deriva sempre a una caixa de canvis automàtica de doble embragatge que envia tota la potència a l'eix davanter.
Aquesta unitat es recull sota el nom M135i xDrive. Mostra un motor de quatre cilindres i dos litres amb 300 cavalls i 400 Nm de parell motor. Accelera de 0 a 100 km/h a 4,9 segons i la seva velocitat punta és de 250 km/h. Finalment resten les versions 116 i 120 amb motors de tres cilindres i 1.5 litres. Ofereixen 122 i 170 cavalls de potència. Igual que a les unitats anteriors equipen un canvi automàtic de doble embragatge.
Equipaments del BMW Sèrie 1
Un dels salts més significatius de la quarta generació del BMW Sèrie 1 ha estat a matèria dequipament i qualitats interiors. Totes les marques lluites per ser referència tecnològica i per això opten per equipar els seus cotxes fins a dalt sense importar-ne la mida. Això ha permès una democratització de sistemes per a models que antigament es quedaven molt lluny dels seus germans grans. A dia d'avui la diferència entre un BMW Sèrie 3 i un Sèrie 1 és molt curta.
El BMW Sèrie 1 disposa de diverses línies d'equipament: Base, M Sport Design, M Sport, M Sport Pro i M. A cada pas es dóna accés a una càrrega tecnològica més gran alhora que es limiten les mecàniques. Cal reconèixer que l'acabat Base és una mica escàs, compta amb elements com: llantes de 17 polzades, climatitzador, control de creuer, fars de LED, ràdio digital i serveis connectats.
A partir d´aquí podem sumar molt més equipament. Sostre solar, tapisseria de pell, llantes de fins a 19 polzades, accés i arrencada sense clau, quadre d'instruments digital de 10,25 polzades, panell tàctil de 10,7 polzades, connectivitat per a dispositius mòbils, seients elèctrics i climatitzats, etcètera. Tampoc ens podem oblidar d'un nodrit equip d'elements de seguretat activa i assistents a la conducció.
El BMW Sèrie 1 en vídeo
El BMW Sèrie 1 segons Euro NCAP
A l'hora de parlar de seguretat, a l'estiu del 2025 el BMW Sèrie 1 és sotmès als tests de xoc Euro NCAP rebent una valoració de quatre estrelles de cinc possibles. Els resultats concrets han estat: 78 sobre 100 en protecció de passatgers adults, 84 sobre 100 possibles en protecció de passatgers infantils, 85 sobre 100 en vulnerabilitat de vianants i 80 sobre 100 en assistents a la conducció.
El BMW Sèrie 1 de Km 0 i Segona Mà
En portar al mercat des de l'any 2004 les fins ara tres generacions han conquerit els carrers a força de moltes vendes. Això ens deixa amb una oferta de models de segona mà i ocasió molt extensa. Només cal fer una ullada als portals de compravenda per adonar-se'n. Molta disparitat de versions, carrosseries i generacions fan que tinguem un model per a cada comprador. La baixa depreciació fa que els preus siguin elevats, no inferiors a 3.000 euros.
Si ens traslladem al mercat de Km 0 les unitats actuals en estoc ens porten a la darrera de les generacions, la tercera. Encara que encara queden models de la generació anterior en espera de ser caçades per compradors que busquin preus baixos. Els models nous presenten un preu lleugerament inferior als oferts en concessionari. La majoria de les versions fan referència a la gamma mecànica d'accés, és a dir, al 118i amb canvi manual.
Rivals del BMW Sèrie 1
Donat el seu caràcter premium, el BMW Sèrie 1 només té un grapat de rivals a qui enfrontar-se directament. Aquests rivals surten de la seva pròpia pàtria, Alemanya, i són el Audi A3 i Mercedes Classe A. Tots tres formen la Santíssima Trinitat dels compactes premium del mercat europeu. A ells podem sumar altres models d'aspiració com ara Volkswagen Golf o el Mazda3, sense oblidar per descomptat els grans líders del segment com el SEAT Lleó, el Peugeot 308, Ford focus i Renault Megane.
A destacar
- Comportament
- Qualitat interior
- Equipament
A millorar
- Preu base
- Opcionals cars
- Sense opcions híbrides
Preus del BMW Sèrie 1
Res no fa pensar que el Sèrie 1 sigui un cotxe accessible tot i tractar-se del model d'accés a BMW. El caràcter premium de la marca, sumat al seu comportament, la qualitat dels acabats i l'ampli del seu equipament, fan que no sigui un cotxe barat. En el menor dels casos el BMW Sèrie 1 té un preu de sortida de 34.900 euros. Per contra, el més car de la família és el M135i xDrive el preu de sortida del qual se situa en els 62.350 euros, sense ofertes o promocions.
Galeria d'imatges
The latest about BMW Sèrie 1
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
