El OMODA 5 és el primer model que llança al mercat la filial de Chery Auto. És un SUV de segment C que esgrimeix uns arguments de venda realment potents. Fa uns anys es pensava que els models xinesos no es podien comprar amb els europeus, però el 5 demostra que això ja no és així. Només cal veure les qualitats amb què els responsables de la marca han impregnat aquest model com ara un disseny molt atractiu o gran qualitat.
We have tested this car:
VÍDEO | Omoda 5: un altre futur supervendes xinès?L'arribada al mercat del 5 ha suposat tot un enrenou per diverses raons. No només estem davant d'un producte amb què la marca conquistarà els clients, sinó que Chery Auto vol anar més enllà. Serà el primer model xinès que serà fabricat a Europa en grans tirades gràcies al fet que s'han quedat amb la fàbrica que Nissan tenia al nostre país. D'aquesta manera, volen assegurar uns estàndards elevats de qualitat així com un servei eficient.
Amb tot, OMODA no arriba a Espanya per vendre els cotxes per preu. No es tracta de la nova Dacia xinesa sinó que la marca vol destacar per oferir una excel·lent relació qualitat-preu-producte. Per això no només han llançat un model sinó que ben aviat ampliaran la seva gamma amb més opcions. A això cal sumar-hi que ja tenen al seu servei un centre logístic a Guadalajara i que la garantia dels cotxes, de 7 anys, supera els seus rivals.
Característiques tècniques de l'OMODA 5
L'OMODA 5 està fabricat sobre la plataforma T1X de Chery Auto. Aquesta base és compartida amb models que la firma asiàtica ven en altres mercats i que no coneixem a Europa. Per exemple tenim els Chery Tiggo 5X, Chery Tiggo 7, Exeed LX o el seu cosí, que també es vendrà a Espanya, JAECOO 7. Gràcies a aquesta plataforma la seva mida exterior és de 4,4 metres de llargada, 1,83 metres d'amplada i 1,58 metres d'alçada amb 2,63 metres de batalla.
Pel que fa a capacitat de càrrega, presenta un volum de maleter mínim de 360 litres que arriba fins als 1.075 litres si abatem els respatllers dels seients del darrere. Tot i això, un dels «peròs» que es pot posar a aquest model és que no hi ha versions de tracció total 4×4 doncs totes són de tracció a l'eix anterior 4×2. Això sí, compta amb unes cotes off road generoses amb un angle d'atac de 19,8 graus i un de sortida de 22,8 graus.
En un altre ordre de coses, l'OMODA 5 inclou una adreça per cremallera de tipus elèctrica que es pot endurir en funció del mode de conducció triat. Per la seva banda les suspensions són de tipus McPherson davant i de tipus paral·lelogram deformable amb molls i estabilitzadores davanteres i posteriors passives. En darrer lloc hi ha l'equip de frens que és de discos als dos eixos amb ventilació al parell de davant i massissos als del tren posterior.
Gamma mecànica i caixes de canvi de l'OMODA 5
La gamma tèrmica del nou OMODA 5 es limita a un únic motor de benzina turboalimentat. Es tracta d'un bloc 1.6 TGDI de quatre cilindres i turbo que ofereix 147 CV de potència i 275 Nm de parell. Per a la seva gestió la marca confia en una transmissió automàtica de doble embragatge i set relacions que envia la força del motor a terra a través de l'eix anterior. Per tant, com hem indicat, no n'hi ha un 5 amb tracció total.
El més recent a fer acte de presència és el OMODA 5 SHS-H, l'híbrid d'etiqueta ECO. Es tracta d'un conjunt híbrid compost per un motor tèrmic i un altre elèctric capaços de generar, de manera combinada, un màxim de 224 cavalls de potència i 295 Nm de parell motor. Envia la potència a leix davanter mitjançant la gestió dun canvi automàtic DHT.
També hi ha una versió elèctrica anomenada 5 EV que es mou gràcies a un motor elèctric de 150 kW (204 CV) i 340 Nm de parell. Per alimentar-se recorre a una bateria de tipus LFP de 61 kWh de capacitat energètica que li proveeix una autonomia estimada en 430 quilòmetres. La potència de càrrega a CA és d'11 kW ia CC arriba fins als 80 kW anunciant unes prestacions justes: 172 quilòmetres per hora de màxima i 7,6 segons als 100 km/h.
Equipament de l'OMODA 5
El principal argument on l'OMODA 5 deixa clara la seva condició de cotxe lògic el trobem a dins. A diferència d'altres models xinesos llueix acabats de més qualitat i materials de millor tacte que sí que estan a l'alçada dels seus rivals generalistes europeus. Això s'aprecia en l'ús de plàstics més tous en zones que estan exposades al tacte, el disseny, l'ajust i el tou dels seus seients amb les tapisseries usades o el sostre de vidre.
Tot i així, la gamma d'equipaments del 5 per a Espanya s'estructura al voltant de dos acabats. De menor a major nivell de dotació hi ha els Comfort i Premium. Cadascú es combina amb el mateix motor però la dotació sí varia incrementant-se encara més en el cas del Premium. No obstant això, una de les grans cartes comercials de Chery és l'equipament de sèrie per la qual cosa el 5 ofereix des de la versió d'accés elements que són opció als seus rivals.
així el nivell Comfort inclou seients davanters amb calefacció i ventilació, aire condicionat, pantalla digital LCD de 10,25 polzades, cockpit digital de 10,25 polzades, connectivitat Apple CarPlay i Android Auto o fars Full LED. Per la seva banda l'acabat Premium suma elements com a volant calefactat, climatitzador automàtic de dues zones, càmera de visió 360 graus amb vista panoràmica, assistent de veu o sostre solar panoràmic elèctric.
On OMODA no ha escatimat és en seguretat ja que des del nivell més baix el 5 pot incloure totes les ajudes a la conducció més conegudes. Així, inclou control de creuer adaptatiu amb limitador de velocitat, assistent de creuer integrat (ICA), alerta de trànsit creuat del darrere (RCTA) o alerta de canvi involuntari de carril (LDW). A més suma detector d'angle mort (Blind spot detection) amb sensor de pluja i fars Smart Beam.
Prova en vídeo de l'OMODA 5
L'OMODA 5 segons Euro NCAP
L'OMODA 5 va ser sotmès als crash test d'Euro NCAP el 2022 obtenint una puntuació global de 5 estrelles sobre cinc possibles. La valoració individual per apartats queda repartida així: un 87% en protecció de passatgers adults, 87% en protecció a passatgers infantils, 68% en vulnerabilitat de vianants i 88% en eficàcia d'assistents a la conducció. Gràcies a la valoració, la casa xinesa es ven com una de les més segures.
L'OMODA 5 de Km 0 i segona mà
Ara com ara el 5 és l'únic model de la marca venut al nostre país. A poc a poc millora les vendes i això permet a la xarxa comercial generar un estoc que ajuda a oferir un preu més ajustat a aquells clients que tenen un pressupost més limitat. Així, si fem una ullada al mercat de KM0 veurem que del 5 hi ha una llista nodrida d'unitats a tot Espanya. En aquest cas els seus preus arrenquen per sota dels 25 mil euros…
Si fem una ullada al mercat d'ocasió i segona mà veiem que les unitats disponibles gairebé es poden veure com de KM0 ja que en el pitjor dels casos tenen poc més de 16 mil quilòmetres. En aquest cas, es tractaria d'unitats seminoves o gerència amb preus que parteixen dels 25.990 euros xifra que està en línia amb les de KM0. Per tant, cal esperar que el model encara s'assenti per trobar les gangues que tothom s'espera.
Rivals de l'OMODA 5
Pel seu posicionament comercial l'OMODA 5 és un SUV amb una llarga llista de rivals directes. Això és així perquè per mida juga amb els SUV's de segment C i per preu se situa més proper als de segment B. Així els rivals amb què ha de competir al mercat són molt nombrosos. Entre els més importants podem citar el Nissan Qashqai, Seat Ateca, KGM Korando, MG ZS, Citroën C5 AirCross, Opel Grandland o Hyundai Tucson.
A destacar
- Disseny exterior i interior
- Qualitat
- Dotació tecnològica i de seguretat
A millorar
- Escàs xarxa comercial i punts d'assistència tècnica
- Manca per conèixer-se la seva fiabilitat i durabilitat
- Versió mecànica escassa i gastona
Preu de l'OMODA 5
Si alguna cosa ha fet que OMODA 5 estigui sent un èxit és el preu de venda baix. Molts compradors opten per la solució de Chery en veure's atrets per uns costos realment baixos. El preu de sortida del SUV 5 és de 26.264 euros, sense ofertes o promocions. Aquest valor correspon a un model amb acabat Comfort i en mecànica 1.6 T-GDI de 185 CV. El més car de la família és el OMODA 5 elèctric amb acabat Premium amb un preu de 37.542 euros, sense descomptes. L'híbrid, l'OMODA 5 SHS-H arrenca les tarifes als 28.795 euros, sense descomptes per a l'acabat Pure.
Galeria de l'OMODA 5
The latest about OMODA 5
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
