models de Renault
Models descatalogats
Renault és una marca generalista francesa que abasta pràcticament tots els segments del mercat europeu. Compta amb models destinats bàsicament a l'ús a ciutat, turismes de mida mitjana, versions esportives, familiars, SUV i crossovers, diversos models 100% elèctrics i vehicles comercials de diferents mides i per a diferents tasques.
El model de dimensions més contingudes dins dels turismes tradicionals és el Renault Twingo. La tercera generació arribava el 2014 amb dues versions mecàniques, una de 70 i una altra de 90 CV, totes dues de benzina. Una de les seves particularitats és que el motor es troba a la defensa del vehicle, sota el pis del maleter, sent de propulsió posterior. A la part davantera no hi ha un buit de càrrega. S'ofereix només en carrosseria de 5 portes encara que, per inserir les manetes d'obertura al costat del pilar del darrere, sembla un 3 portes. Hi ha una versió esportiva denominada Twingo GT de 110 CV.
El Renault Clio és el producte de la marca francesa per al segment B. Estem davant de la quarta generació d'aquest exitós model, que ja fa més de 2 dècades que tenim amb nosaltres. El model actual està disponible amb carrosseria de cinc portes i una familiar anomenada Clio Sport Tourer, amb les manetes de les del darrere “amagades” al costat del pilar C. La gamma mecànica consta de propulsors dièsel i gasolina amb 3 i 4 cilindres. Les potències van des dels 75 fins als 120 CV. Hi ha dues versions esportives, Clio Sport i Clio Trophy. La primera rendeix 200 CV i la segona, que és més extrema, 220 CV.
El producte per al segment C és el Renault Megane. Tot i que va arribar al mercat uns anys més tard que el Clio, el Mégane també està a la seva quarta generació. Actualment s'ofereix amb carrosseries de 5 portes i familiar (Sport Tourer). Destaca pel disseny exterior tecnològic, amb allargats fars i pilots de llums. A nivell mecànic s'ofereix amb blocs dièsel i benzina, comprenent potències d'entre 90 i 205 CV. Les versions més altes, corresponents a l'acabat GT, disposen de quatre rodes directrius gràcies al sistema 4Control. S'espera que aviat arribi un esportiu Renault Megane RS.
El Renault Talisman és la nova aposta de la marca francesa per al complicat segment D. És el substitut del Renault Llacuna, un model que va aconseguir moltes vendes en les dues primeres generacions, però no amb la tercera. El Renault Talisman és un producte elegant i molt còmode per a llargs viatges. Està disponible tant en carrosseria berlina de 4 portes com en una versió familiar (Sport Tourer). També disponible amb motors dièsel i benzina, les seves potències oscil·len entre els 110 i els 200 CV.
Ja en terreny de monovolum de mida mitjana tenim el Renault Scènic. També a la seva quarta generació, aquest model s'ofereix en dues versions de diferent longitud. D'una banda tenim el Scénic i de l'altra el Grand Scénic. El Grand Scénic és uns 23 cm més llarg. Una altra diferència important entre tots dos és que el primer té un habitacle de 5 places i el segon de 7. La marca ha volgut dotar aquests productes d'una estètica més aventurera i ho ha aconseguit elevant la seva carrosseria uns centímetres. La gamma mecànica ofereix potències des dels 95 fins als 130 CV al Scénic i des dels 110 fins als 160 CV al Grand Scénic.
El monovolum més gran de la marca rep el nom de Renault Espace. Aquest producte també és un veterà dins de la marca. Sens dubte, destaca pel seu ampli habitacle, el confort de marxa i la capacitat de maleter. Només hi ha una carrosseria disponible, encara que pot comptar amb habitacle de 5 o 7 places. El maleter per al 5 places és ni més ni menys que 680 litres. Igual que amb els Scénic, el Renault Espace és vestit per una carrosseria d'estètica més aventurera. La gamma mecànica consta de tres versions, dues dièsel de 130 i 160 CV i una altra de benzina amb 225 CV.
El més petit dels SUV i crossovers és el Renault Captur. Aquest model ja fa uns anys que és al mercat, havent-se actualitzat el 2017. Construït sobre la plataforma del Clio, el Renault Captur s'adapta a les demandes actuals per a vehicles utilitaris, amb un bon aprofitament de l'espai i una posició de conducció elevada. Únicament s'ofereix amb carrosseria de 5 portes i les seves aptituds fora de l'asfalt són contingudes. El ventall de potència de les mecàniques va des dels 90 fins als 120 CV. No hi ha opció a tracció total però sí un selector de modes de gestió de l'ESP per millorar la tracció en superfícies complicades.
Passem a l' Renault Kadjar. Aquest producte de la marca arribava com un nou model el 2015 per al segment C-SUV. Un dels seus avantatges és que és més barat que la majoria dels rivals. La gamma mecànica d‟aquest nou model va des dels 110 fins als 165 CV. Depenent de la versió pot associar-se també a un sistema de tracció 4x4 que, per cert, no redueix la capacitat del maleter.
El model més gran dentre els SUV i crossovers és el Renault koleos. Aquesta denominació ja es va fer servir fa uns anys en un producte més barroc que no va tenir bona acollida al mercat. Ara és més elegant, sofisticat i gran que el seu predecessor i que el Kadjar. També és cert que, com és lògic, és més car. Pertanyent al segment D-SUV, aquest Renault Koleos disposa d'un habitacle de 5 places, i no hi ha opció a una tercera fila de seients. La seva gamma mecànica ofereix només motors dièsel amb potències de 130 i 175 CV. Es pot associar a tracció davantera o integral.
El Renault twizy és el model de dimensions més contingudes que comercialitza Renault i, possiblement, el cotxe més petit que es comercialitza a Espanya. Té una longitud de 2,3 metres i compta amb dues places al seu interior, una davant de l'altra. El Renault Twizy és també un vehicle elèctric disponible amb dues versions de potència, una de 5 CV i una altra de 11. Amb total seguretat, aquest és el model de la marca que més crida l'atenció de la gent ja que, a més de les seves dimensions, no té ni tan sols finestretes laterals.
Seguint amb els models elèctrics, la compra més racional dins aquesta gamma és el Renault Zoe. Pren directament la base del Renault Clio, encara que canvien algunes cotes i mides lleugerament. El disseny també és diferent. Aquest és un dels elèctrics més venuts a Espanya, ja que ja n'ofereix una autonomia de fins a 400 quilòmetres en cicle d'homologació en la versió més alta, la de 41 kWh. La potència és de 92 CV.
Comercial i elèctric, així és el Renault Kangoo ZE Prenent com a base el Renault Kangoo de motor tèrmic, la marca llançava aquesta versió elèctrica. Tot i que les seves vendes són mínimes pot ser un producte interessant per a comerciants i repartidors que es moguin en un rang de quilòmetres molt contingut. Hi ha diferents versions amb major o menor espai de càrrega i habitacle de 2 o 5 places. Té una potència de 60 CV, la seva velocitat màxima és de 130 km/hi l'autonomia homologada és de 270 km.
El vehicle per a transport més petit de la marca és el Renault kangoo. Ideal per al transport d'objectes no gaire voluminosos i càrregues relativament lleugeres, el Kangoo és un dels comercials més demandats del mercat. D'una banda tenim el Renault Kangoo Combi i per un altre el Kangoo Furgó. El primer permet transportar càrrega a més de 5 persones, mentres que el segon no té segona fila de seients, guanya en espai de càrrega i es pot adquirir amb tres longituds de carrosseria diferents. S'ofereix amb motors de 75 a 115 CV, tant dièsel com de benzina.
El següent esglaó és el Renault Traffic, també un veterà a la marca. Igual que el Kangoo, s'ofereix a versions Combi i Furgó, estant també el primer més enfocat al transport de persones i el segon a càrregues pesades i grans. S'ofereix amb diferents dimensions de carrosseria i, el Furgó, a més, pot ser un “Pis Cabina”. Totes les mecàniques són dièsel i tenen potències de 95, 125 i 145 CV.
El Renault Master és el producte de més dimensions de Renault. Oferit com Combi, transport de mercaderies tancat i transport de mercaderies obert, hi ha multitud de possibilitats de configuració i adaptacions. Al model Combi hi ha una versió que pot transportar fins a 17 ocupants. Es pot configurar amb diferents combinacions dalçada, longitud i tipus de vehicle. Mecànicament es pot adquirir amb potències de 130, 145 i 165 CV.
Història de Renault
Renault és una de les marques franceses automobilístiques més antigues que avui dia perduren. Renault ha tingut sempre gran opresència a Europa, i en els darrers anys s'està expandint a nivells més globals. Actualment la marca forma part de la Aliança Renault-Nissan, capitanejada per Carlos Goshn. Alguns dels models més emblemàtics de la marca són els Clio, Megane i Scenic, encara que anys enrere els Laguna i Espace també van tenir moltíssim èxit, resultant fàcil trobar unitats veteranes per les nostres carreteres.
Últimes notícies de Renault
- Comença l'obertura de comandes del Renault 5 E-Tech amb autonomia urbana per 24.900 euros
- Renault 4 E-Tech elèctric: el retorn del 'Cuatro Latas' per a l'era moderna
- Renault Arkana: El seu adéu ja estaria fixat al calendari…
- HORSE signa un contracte per motoritzar el nou Lecar 459 Hybrid
- Renault Estafette: Aquesta furgoneta elèctrica serà real gràcies a Volvo
- El Renault Symbioz estrena una versió d'accés híbrida per poc més de 30.000 euros
- Renault Austral. Aquests renders avancen com serà el seu restyling…
- VÍDEO | Renault Symbioz: provem el nou SUV gal (anomenat a ser un supervendes)
- Mobilize Bento. El substitut del veterà Twizy és molt a prop…
- Renault Twingo. La nova generació es fabricarà a Europa…
- Renault 4: Nous detalls veuen la llum abans del seu debut oficial…
- Prova del Renault Rafale 2024: El conduïm amb motor E-Tech 200 CV