Volkswagen Golf

Des de la 25.805 euros
  • carrosseria compacte
  • Portes 5
  • places 5
  • potència 116-333 cv
  • Consum 0,3-8,5 l/100km
  • maleter 380 - 611 litres
  • Valoració 4,7

El Volkswagen Golf, el rei dels compactes. Des del seu naixement el 1974, l'alemany s'ha convertit no només en la referència del seu segment, sinó també en un dels cotxes més populars i exitosos del món. També és un dels models més longeus del mercat actual. Al llarg dels seus 46 anys hem assistit al llançament a vuit generacions diferents, l'última sortida dels forns de Wolfsburg fa tot just uns mesos.

Arriba amb la difícil tasca de continuar sent la referència del segment. Una cosa que cada dia és més difícil de complir per culpa dels rivals cada vegada més habituals. No els ho posen gens fàcil ja que milloren a passos de gegant recreant part de l'èxit aconseguit pel mateix Golf. Tot i això Volkswagen ha millorat el Golf amb la promesa de fer-ho més interessant. Encara que a nivell estètic no sigui del tot cert.

El Volkswagen Golf és el model més important de la casa, i per això cada llançament comporta novetats mai abans vistes a la casa. La vuitena generació surt a la venda l'any 2020 amb importants canvis a la vista, no tots correctes. Tot i això, el 2024 queden corregits per una actualització corresponent a la meitat de cicle comercial. Coincideix amb el 50è aniversari del llançament original.

Característiques tècniques del Volkswagen Golf

La plataforma MQB del grup Volkswagen torna a ser la base sobre la qual es recolza el Golf. Aquesta arquitectura escalar ha estat renovada i revisada per fer front a una gamma mecànica molt diversa i polivalent. Gràcies a això el Volkswagen Golf mostra un ventall de motors mai abans vist al segment, la gamma i la marca. Tot això per adaptar-se a les normatives europees d'emissions i contaminació cada vegada més restrictives.

Com ja passa amb la resta de rivals del mercat, el Golf ja no disposarà de més unitats de tres portes. Ja fa anys que les vendes van anar baixant fins a nivells purament residuals, així que, igual que el vell model, la vuitena generació no disposa de carrosseria de tres portes. Però sí d'altres formes més funcionals com l'esperada carrosseria Variant i una unitat Alltrack amb clar aspecte camperol que se situa en un punt mitjà entre compacte i SUV.

Atès que la plataforma sobre la qual es recolza és la mateixa, les mesures exteriors amb prou feines varien respecte al seu predecessor. El nou Golf es queda als 4,28 metres de llarg, tres centímetres més que abans, 1,78 metres d'amplada, 1,45 metres d'alçada. La seva batalla tampoc es modifica i es planta una vegada més als 2,68 metres. Això ens deixa amb un espai interior molt òptim i amb unes mides molt aprofitables tant per a passatgers com per a càrrega. El seu volum de maleter oscil·la entre els 380 litres de la carrosseria compacta i els 611 litres del Golf Variant.

Gamma mecànica i caixes de canvi del Volkswagen Golf

Estem davant del Volkswagen Golf més complet i divers de la història. Encara que per fora no canvia gaire, sota el capó es munta una de les gammes mecàniques més obertes del mercat. El nou rei dels compactes arriba amb una oferta que contempla tot tipus de solucions i possibilitats. Motors tèrmics convencionals, solucions híbrides endollables, unitats de gas, mecàniques Mild-Hybrid i versions 100% elèctriques formen l'estructura motriu del nou Golf.

Després de l'actualització del 2024 desapareix de la gamma la unitat mecànica més petita, el 1.0 TSI. Un cop més, l'1.5 eTSI torna a ser el motor d'accés a l'oferta de gasolina. La seva potència arrenca als 116 cavalls, podent arribar a un màxim de 150 cavalls. Les dues unitats arriben de sèrie amb canvi manual de sis velocitats. Les unitats dièsel 2.0 TDI mostren els mateixos nivells de potència, 116 i 150 cavalls, amb caixes manuals i automàtiques de doble embragatge.

A la part més alta de l'escalafó trobem els models PHEV amb la configuració Golf e-Hybrid 1.4 TSI de 204 cavalls i 100 quilòmetres d'autonomia amb bateria de 19,6 kWh de capacitat. També hi ha el sempre buscat Golf GTI amb el 2.0 TSI de 265 cavalls. El Golf GTE híbrid endollable, també amb 100 quilòmetres d'autonomia incrementa el rendiment fins als 272 cavalls. Per sobre de tots ells hi ha el Golf R amb el bloc 2.0 TSI estirat fins als 333 cavalls. Aquest darrer sempre amb caixa de canvis DSG de set velocitats i tracció total 4MOTION. El Gof Variant gaudeix de les mateixes unitats mecàniques.

Equipament del Volkswagen Golf

Volkswagen Golf interior

De portes per a dins, el compacte alemany ha fet un clar salt endavant. La seva presentació destaca per la gran digitalització i el concepte minimalista. Pel que fa a qualitat, Volkswagen sempre ha estat reconeguda per aconseguir un fi equilibri entre bons materials i durabilitat. El Golf de vuitena generació i la seva renovació mostren un interior molt agradable amb una excel·lent ergonomia per al conductor i els ocupants.

Com ja és costum a la casa, el Golf distribueix el seu equipament en diferents línies d'acabat: Life, Más i R Line, a més de la versió especial i commemorativa 50 aniversari. A aquestes unitats també hi podem sumar els models GTI, GTE i R que compten amb elements particulars, tant a nivell tecnològic com tècnic i estètic. En funció de l'acabat, es poden incloure més o menys sistemes amb un aspecte diferent en cada cas.

Si juguem amb el configurador i comencem a sumar paquets i elements dequipament opcionals reconeixem que el Volkswagen Golf és tot un portent tecnològic. Fars matricials de LED, quadre d'instruments digital, serveis connectats, accés i arrencada sense clau, navegador, sistema multimèdia d'última generació amb panell tàctil de 12,9 polzades, càmera de 360 ​​graus, comandament fònic mitjançant Xat GPT, tecnologia Car2X, i per descomptat, un impressionant desplegament d'elements de seguretat i assistents a la conducció.

Prova del Volkswagen Golf en vídeo

Volkswagen Golf segons Euro NCAP

Per a aquesta vuitena generació Volkswagen vol demostrar que ha dedicat molts dels seus esforços al desenvolupament d'un cotxe més modern i segur. Després de patir una petita actualització el 2022, Euro NCAP torna a comprovar la seguretat del Volkswagen Golf, atorgant-li les cinc estrelles una vegada més. L'organisme independent ha certificat el nou Golf com un dels cotxes més segurs de la categoria. Els resultats per apartats són els següents: 88 sobre 100 en protecció de passatgers adults, 87 sobre 100 en protecció de passatgers infantils, 74 sobre 100 en vulnerabilitat de vianants i 82 sobre 100 en assistents a la conducció i sistemes ADAS. Valoració compartida amb totes les carrosseries. Aquests resultats continuen vigents després de l'actualització del 2024, ja que no es fan canvis en l'estructura del vehicle.

El Volkswagen Golf de Km 0 i segona mà

Buscar un Volkswagen Golf al canal de segona mà és buscar un dels cotxes més comercialitzats i venuts del món. Només cal obrir qualsevol cercador i adonar-se'n. També es tracta del Volkswagen més venut de la història, un model que ha esdevingut la referència del sector. Això fa que sigui un dels més desitjats però també un dels que mantenen el preu de venda més alt.

La depreciació mitjana del Volkswagen Golf és de les menors del seu segment. Se situa al voltant del 27%, recolzant-se en la seva bona fama, fiabilitat i qualitat. Aquest valor no es veu incrementat pel fet de ser un model supervendes. A més, en funció de la versió que desitgem adquirir el seu preu pot ser que no hagi baixat de forma notable. Al canal de VO, podem trobar unitats de les primeres generacions que arrenquen el preu als 500 euros. Mentre les últimes eleven surten cares, entre els 13.00 i els 49.500 euros depenent de la versió.

Pel que fa a unitats de Km 0 encara trobem unitats del Golf de setena generació sense quilometratge acumulat. Volkswagen està en ple procés de venda de les últimes unitats, i heus aquí el motiu. La vuitena generació està acumulant estoc en factoria i d'aquí a una mica les primeres unitats arribaran als concessionaris. Serà en aquell moment quan comencem a descobrir els preus dels nous Golf de Km 0. Encara que tampoc no s'espera una gran depreciació.

Rivals del Volkswagen Golf

El Volkswagen Golf va ser el precursor del segment. El segment C es va crear a partir del llançament de la primera generació d'aquest supervendes mundial. Això vol dir que durant uns anys va dominar amb puny de ferro el mercat perquè no hi havia rivals. A dia d'avui el segment C és un dels més populars i el Golf ja no camina només per ell. Els seus rivals es compten per desenes, alguns dels més importants són: SEAT Lleó, Peugeot 308, Renault Megane, Kia ceed, Mazda3, Ford focus, Opel Astra i molts més.

A destacar

  • Equipament destacat
  • Varietat mecànica
  • comportament

A millorar

  • Preu més elevat que els seus rivals
  • Estètica continuista
  • Sistema multimèdia complex

Preus del Volkswagen Golf

Un dels problemes habituals del Volkswagen Golf és el diferencial econòmic que hi ha amb altres rivals. Sense arribar als pressupostos de marques premium el nou Volkswagen Golf té un preu de sortida de 25.805 sense ofertes ni promocions. Aquest preu correspon a la versió 1.5 TSI de 116 cavalls, canvi manual i acabat Life. El més car de la família és, de moment, el Golf GTI de 265 cavalls. La tarifa mínima se situa en els 49.500 euros. Aviat serà superat pel nou Golf R, el cost del qual superarà la barrera dels 60.000 euros. e

Galeria d'imatges

El contingut d'l'article s'adhereix als nostres principis de ètica editorial. Per notificar un error punxa aquí.

L'últim sobre Volkswagen Golf