L'accés a un cotxe propi continua sent, per a molta gent, la peça que falta per poder dir que té un treball estable i la possibilitat real de millorar la seva situació econòmica i personal. A Espanya i bona part d'Europa, anar i tornar de l'ocupació amb transport públic no sempre és viable, sobretot a zones rurals, polígons industrials o barris mal connectats.
En aquest context, Dacia CareMakers s'ha engegat com un programa de mobilitat inclusiva que busca que la manca de vehicle deixi de ser un mur per als que estan en situació de vulnerabilitat. La iniciativa, que no es planteja com una campanya comercial a l'ús, és un projecte solidari estructurat que intenta encaixar la peça de la mobilitat dins del trencaclosques de l'accés a l'ocupació.
La mobilitat com a condició per treballar…
En els últims 15 anys, el preu mitjà dels cotxes nous ha pujat al voltant d'un 38%, mentre que els ingressos de les llars espanyoles només han crescut al voltant d'un 21%, fins a fixar la renda mitjana anual per llar en uns 34.821 euros. Aquesta diferència deixa moltes famílies fora del mercat del cotxe nou i fa que disposar d'un vehicle sigui, a la pràctica, un luxe inabastable.
La conseqüència és clara: més de 12 milions de persones a Espanya es troben en risc d'exclusió, i bona part d'aquestes llars acaba destinant més del 20% dels seus ingressos a mantenir un cotxe per poder anar a treballar. A això se suma que al voltant del 67% de la població es desplaça en vehicle privat per acudir al seu lloc, segons dades d'estudis sectorials com les d'Arval, cosa que situa la mobilitat al centre de la conversa sobre ocupació i desigualtat.
Per a moltes persones, especialment a zones rurals, entorns perifèrics i barris mal connectats, la xarxa de transport públic no cobreix horaris, trajectes ni freqüències necessàries per compatibilitzar feina, cites laborals o formació amb la vida familiar. En aquests casos, acceptar una jornada més àmplia, un torn partit o una feina més allunyada es torna directament inviable si no es disposa de cotxe propi.
Què és Dacia CareMakers ia qui va dirigit…
Davant aquesta realitat, Dacia, al costat de Grup Renault i els seus socis, ha llançat a Espanya el programa CareMakers, una iniciativa de mobilitat solidària que pretén que el cotxe deixi de ser una barrera per accedir i mantenir-se al mercat laboral. El projecte s'inspira en experiències prèvies en països com França i Itàlia, on fórmules similars han ajudat milers de beneficiaris a aconseguir una ocupació o consolidar-ne una de ja existent.
El programa s'orienta a persones en situació de vulnerabilitat o risc dexclusió social que necessiten un vehicle per anar a la feina, acudir a entrevistes, desplaçar-se a centres de formació o compatibilitzar ocupació i responsabilitats familiars. Dins aquest col·lectiu, es presta especial atenció a dones que suporten més dificultats logístiques per motius de càrrega de cures, distància al lloc de treball o manca de xarxa de suport.
No es tracta d'un canal de vendes paral·lel per a la marca, sinó de un esquema col·laboratiu amb entitats socials que avaluen cas per cas si realment el cotxe és determinant per a la inserció laboral. D'aquesta manera, es busca que els vehicles acabin en mans dels que, sense aquesta eina, tindrien molt més complicat accedir o mantenir feina.
Un ecosistema de socis i ONG com a eix del programa…
CareMakers se sosté sobre un ecosistema format per Dacia España, la Fundació Renault Group Espanya, Mobilize Financial Services i la xarxa de concessionaris de la marca, als quals s'hi afegeix un conjunt creixent d'associacions i fundacions. Cadascú d'aquests actors assumeix un paper específic dins del projecte.
Les organitzacions sense ànim de lucre són les que actuen com a prescriptores i acompanyants. Analitzen la realitat de cada persona, confirmen que el cotxe és una peça clau al seu itinerari laboral, ajuden en la tramitació i supervisen que l'ajuda arribi efectivament als que més la necessiten. Aquest acompanyament social és un dels trets diferencials del programa.
Entre les entitats que ja hi participen es troben Candelita, Llogarets Infantils, Fundació Lesmes, Màlaga Acull, Fundació Altavista, Altius, Fets, Arcoiris i Smart Top Services, entre altres. Aquestes organitzacions, repartides per diferents comunitats autònomes, treballen a primera línia amb famílies i persones vulnerables i, precisament per això, estan en posició d'identificar quan la manca de cotxe és el principal obstacle per accedir a una feina.
La xarxa comercial de Dacia aporta la seva capil·laritat a tot el territori, de manera que els que accedeixen al programa poden recollir i mantenir el vehicle sense allunyar-se gaire del seu entorn. Alhora, Mobilize Financial Services, la financera del grup, adapta les condicions dels préstecs per fer possible una quota ajustada a economies molt limitades.
Condicions especials: préstec, quotes i serveis inclosos…
A través de CareMakers, els beneficiaris poden accedir a un cotxe nou mitjançant un préstec multiopció (denominat habitualment “Preference”) a tres anys, sense necessitat d'aportar entrada inicial. Aquesta fórmula permet reduir la barrera daccés, ja que no exigeix un estalvi previ per optar al vehicle.
Les quotes mensuals són notablement més baixes que les ofertes estàndard per a un client particular. En el cas del Dacia Sandero, es plantegen pagaments des d'uns 171 euros al mes, mentre que el Dacia Spring, l'opció 100% elèctrica, pot quedar al voltant de 98 euros cada mes, sempre sense entrada. Aquestes quantitats se situen aproximadament 100 euros per sota de les ofertes habituals al mercat per a aquests mateixos models.
A més del descompte, les quotes inclouen serveis clau com el manteniment del vehicle durant tres anys, lassegurança a tot risc almenys durant el primer any i fins a set anys de garantia, amb un límit dús aproximat de 36 mesos i uns 15.000 km anuals. L'objectiu és que el cost total de mobilitat sigui tan previsible com sigui possible i s'assembli a la despesa que moltes persones ja dediquen al transport públic, però amb la flexibilitat que aporta tenir cotxe propi.
El disseny del programa pretén que el beneficiari no hagi de fer front a despeses imprevistes elevades relacionats amb el vehicle. D'aquesta manera, es facilita que es pugui concentrar a consolidar la feina, ampliar jornada o buscar millors oportunitats sense por que una avaria o un sobrecost suposi un trencament econòmic difícil d'assumir.
Models disponibles: Sandero i Spring elèctric…
CareMakers se centra a oferir dos dels models més accessibles de la gamma Dacia, amb l'objectiu d'equilibrar el cost, la fiabilitat i l'eficiència. D'una banda, el Dacia sandero, el cotxe més venut a Espanya en els darrers tretze anys, es presenta com a vehicle polivalent i de baix cost d'ús.
Dins la gamma Sandero, es dóna protagonisme a versions com el Eco-G 100, que funciona amb GLP (gas liquat de petroli), i que permet reduir la despesa en combustible respecte a una benzina convencional. Aquesta motorització ofereix, a més, avantatges en termes d'emissions i, a moltes ciutats, facilita l'accés a etiquetes ambientals més favorables.
D'altra banda, el Primavera Dacia representa l'opció 100% elèctrica del programa. Aquest model pot beneficiar-se d'ajudes públiques, com les contemplades en plans estatals tipus MOVES III o altres que puguin succeir-lo. En sumar aquestes subvencions, la quota del Spring queda encara més continguda i es reforça el seu atractiu per als que busquen una solució de mobilitat quotidiana amb menys impacte mediambiental.
La renovació del parc mòbil també és un element que cal tenir en compte. En nombrosos casos, els beneficiaris substitueixen vehicles molt antics per aquests models més eficients, fet que suposa un pas endavant en seguretat, consum i emissions. Així, el programa no només actua a nivell social i laboral, sinó que encaixa de ple en els objectius de transició ecològica i renovació de flotes a Europa.
Com s'accedeix al programa CareMakers…
El procés per entrar al programa no passa directament per un concessionari, sinó que s'inicia a través de les associacions i fundacions col·laboradores. Aquestes entitats són les que valoren, juntament amb la persona interessada, si el cotxe és realment determinant per a la seva inserció laboral o per evitar la pèrdua d'un lloc de treball.
Un cop identificat el cas, l'entitat social recopila la documentació, analitza la situació econòmica i laboral i confirma que el sol·licitant compleix els requisits de vulnerabilitat o risc d'exclusió establerts. Si el perfil encaixa amb els criteris del programa, es remet la proposta a la xarxa de Dacia ia Mobilize Financial Services per tramitar el préstec multiopció.
Durant aquest procés, la persona no està sola. Les ONG acompanyen des de l'avaluació inicial fins al lliurament del vehicle, i fins i tot a la fase posterior, ajudant a resoldre dubtes sobre pagaments, assegurances o manteniment. Aquesta proximitat és fonamental per a col·lectius que sovint se senten allunyats dels canals financers tradicionals o que han tingut experiències complicades amb crèdits al passat.
Per als que vulguin més informació, una via pràctica és acudir a la seva associació de referència o contactar amb alguna de les entitats ja integrades al programa, com Candelita, Llogarets Infantils, Fundació Lesmes, Màlaga Acoge, Fundació Altavista, Altius, Fets, Arcoiris o Smart Top Services. Des d'allà podeu orientar sobre passos a seguir i condicions.
Mobilitat accessible i ocupació estable: CareMakers impulsa la inclusió…
El accés a un cotxe s'ha demostrat clau per millorar la inserció laboral. A països com França i Itàlia, programes com CareMakers han evidenciat que la mobilitat laboral pot duplicar les opcions daconseguir un contracte indefinit. Des del 2012, milers de beneficiaris han superat barreres de transport gràcies a microcrèdits, lloguer amb opció a compra i solucions de mobilitat solidària, reduint rebutjos docupació vinculats a la manca de desplaçament eficient i estable.
A Espanya, aquestes dades ja tenen cara. Diana, treballadora del sector vendes, veia limitat el seu futur pel transport públic. Després d'accedir al programa a través de la Associació Candelita, va poder conduir un Dacia sandero, guanyant independència, flexibilitat horària i reduint temps de desplaçament. L'impacte va ser directe a la seva estabilitat laboral i familiar, demostrant que el cotxe com a eina de treball pot transformar trajectòries professionals reals.
La iniciativa encaixa en la visió de Dacia d'oferir mobilitat accessible com a motor de inclusió social. Amb finançament adaptat, estalvis de fins al 40%, sense entrada i manteniment inclòs, el programa es recolza en concessionaris i ONG per arribar a tot el territori. A més, s'alinea amb la transició social i ecològica, renovant vehicles i ampliant el projecte a noves entitats, consolidant la mobilitat com palanca d'oportunitats sostenibles.
font - Dacia
Imatges | Dacia
