Durant els darrers anys, la mobilitat urbana a Espanya ha canviat de dalt a baix, sobretot a les grans ciutats, per culpa –o gràcies– a les denominades Zones de Baixes Emissions (ZBE). Aquestes àrees han comportat restriccions específiques a determinats tipus de vehicles, i entre els més assenyalats hi ha els que porten la etiqueta B.El futur d'aquests cotxes, els primers a la llista després dels quals no porten cap distintiu ambiental, és motiu d'inquietud per a molts conductors, especialment davant dels successius anuncis de noves limitacions per accedir als centres urbans i altres zones protegides.
L'etiqueta groga de la DGT s'ha convertit en un símbol dels automòbils que, encara que no són els més antics, tampoc no aconsegueixen complir els estàndards d'emissions més exigents. El debat sobre què passarà a Espanya amb les etiquetes B dels cotxes és més viu que mai mentre els ajuntaments perfilen la seva normativa i s'acosta la data límit marcada a moltes ciutats.
Quins vehicles porten etiqueta B?
El distintiu ambiental B va ser introduït per la Direcció General de Trànsit (DGT) el 2016 per categoritzar els cotxes segons el nivell d'emissions contaminants. Porten etiqueta B els turismes i furgonetes lleugeres de gasolina matriculats a partir de gener de 2001, Així com els dièsel matriculats des de 2006. També s'hi inclouen vehicles de més de vuit places i de transport de mercaderies, tant benzina com dièsel, matriculats a partir d'aquesta mateixa data. S'identifiquen al parabrisa per un adhesiu groc, fàcilment reconeixible.
Aquests vehicles compleixen amb normatives Euro antigues (Euro 3 per a benzina i Euro 4 o 5 per a dièsel), cosa que els col·loca en una posició intermèdia: millor que els que no tenen etiqueta, però lluny dels requisits dels cotxes amb distintiu C, ECO o Zero. Per aquest motiu, els seus dies de lliure circulació a ciutats grans estan comptats.
Com afecten actualment les Zones de Baixes Emissions els cotxes amb etiqueta B?
Des de l'entrada en vigor de la Llei 7/2021 de Canvi Climàtic, tots els municipis amb més de 50.000 habitants –i aquells de més de 20.000 que superin certs nivells de pol·lució– estan obligats a implantar Zones de Baixes Emissions. Tot i això, cada ajuntament defineix a la seva manera com i quan restringir l'accés de vehicles amb diferents etiquetes. Aquest mosaic normatiu és una font constant de dubtes.
Per regla general, els primers a quedar fora han estat els cotxes sense etiqueta ambiental (anteriors a 2001 a gasolina i 2006 a dièsel). Ara, els següents a la llista són precisament els cotxes amb etiqueta B. Les restriccions ja estan en marxa a diversos punts del país i es preveu el seu enduriment progressiu.
Exemples de restriccions actives i previstes a ciutats espanyoles
- Madrid: Els turismes amb etiqueta B poden circular per la major part del municipi i per la M-30, encara que hi ha restriccions en zones específiques, com la ZBEDEP Districte Centre. Aquí només poden entrar si estacionen en un aparcament públic autoritzat, si el propietari està empadronat a la zona, o compleixen determinats supòsits (moure persones amb mobilitat reduïda, tenir-hi una plaça de garatge, o per tasques empresarials específiques). A la Plaça El·líptica, per ara, no hi ha restriccions.
- De Barcelona: Actualment permet circular a cotxes amb etiqueta B a la ZBE, però ja ha anunciat que des del 1 de gener de 2028 quedarà vetat l'accés a aquestes zones per als vehicles esmentats. La Generalitat ha posposat aquesta data, donant més marge als propietaris. A més, la mesura afectarà qualsevol ciutat catalana de més de 50.000 habitants. Es mantindran bonificacions al transport públic com a alternativa.
- Bilbao: Des del 15 de juny del 2025, només els empadronats podran accedir amb etiqueta B.
- Estepona (Màlaga): Els vehicles amb etiqueta B tenen prohibida la circulació a la ZBE entre les 8 i les 00.
- Palma: A partir del 1 de gener de 2027 els vehicles amb etiqueta B no podran ingressar a la ZBE.
- Getafe (Madrid): Estratègia similar a la capital: els etiqueta B de no residents només hi poden accedir per anar a aparcaments públics.
La tendència es repeteix: els cotxes amb etiqueta B estan perdent opcions als grans nuclis urbans, i la llista de ciutats que apliquen restriccions anirà creixent amb la implantació obligatòria de les ZBE.
Tendències i calendari: quan deixaran de poder circular els cotxes B?
Ja hi ha dates marcades que suposen el final de la circulació dels etiqueta B en certes àrees:
- Catalunya i Barcelona: 1 de gener del 2028 fi de l'accés a ZBE per a tots els etiqueta B.
- Palma de Mallorca: Prohibició a partir de l'1 de gener de 2027 a la ZBE.
- Bilbao: Des de mitjans del 2025, només accés per a residents amb etiqueta B.
En Madrid per ara no hi ha data de caducitat unificada, però la previsió és endurir progressivament l'accés a mesura que avanci la dècada. Les futures ordenances acabaran igualant la situació a la resta de grans capitals.
A nivell europeu, el full de ruta és clar: el 2035 quedarà prohibida la venda de nous automòbils dièsel i benzina a la Unió Europea, i per 2050 s'espera que aquests vehicles desapareguin gairebé del tot de la circulació.
Què passa fora de les ZBE?
A localitats sense Zones de Baixes Emissions, per ara no hi ha limitacions específiques per als cotxes amb etiqueta B, excepte en episodis puntuals d'alta contaminació quan els ajuntaments poden activar mesures temporals. Tot i això, molts experts apunten que a mitjà termini la tendència serà estendre aquestes restriccions a cada vegada més nuclis urbans i carreteres d'accés a grans ciutats.
Cas especial: la M-30 i la mobilitat a Madrid
A Madrid, la M-30 i la seva àrea interior segueixen sent objecte d'especial atenció per als conductors amb etiqueta B. Aquests vehicles segueixen tenint permès l'accés i la circulació per la M-30 i la major part del municipi, però han de vigilar les limitacions d'estacionament i els diferents escenaris de contaminació. comunicacions de lajuntament i consultar les condicions abans de cada trajecte.
Amb tot això, el que cada cop queda més clar és que el futur més imminent estarà contemplat gairebé del tot i en exclusiva als vehicles categoritzats com Ressò i Zero Emissions...
