Honda llançava l'any 1972 el seu automòbil desenvolupat com un “cotxe per al món”; el Honda Civic. Sí, el compacte japonès compleix aquest 2022 ni més ni menys que mig segle de vida. En aquest temps s'han desenvolupat 11 generacions, havent-se venut més de 27,5 milions d'unitats a tot el món.
Precisament la onzena generació del Civic va ser presentada fa molt poc i ja vam poder provar-la. Ara el que tenim és moltes ganes que el nou Honda Civic Type R sigui desvetllat i, per descomptat, de poder posar-nos als comandaments. Però mentre aquell moment arriba, farem un repàs a les principals novetats que ha introduït cada generació del Civic.
1972: El naixement de la llegenda
El primer Honda Civic va ser desenvolupat com una aposta global i funcional. De fet, va ser un dels primers cotxes d'Honda que van arribar a Europa. Portava el motor CVCC (Compound Vortex Controlled Combustion) i va ser el primer cotxe que va complir amb les estrictes normatives de “La Llei d'Aire Net de 1970 dels Estats Units”, quan molts fabricants americans van dir que seria impossible que poguessin arribar a tals límits.
1979: La segona generació introdueix les primeres millores
Es presenta la segona generació i, amb aquesta, es comencen a polir detalls ia introduir millores i variacions estètiques. Per exemple, un motor 1.3 litres més suau i eficient, que més tard compartiria amb un nou 1.5 litres. També es van introduir carrosseries sedan, cinc portes i familiar per acompanyar la hatchback de tres portes.
1983: Disseny orientat als ocupants
El 1983 arribava la tercera iteració, que ampliava la distància entre eixos i generava un disseny més angulós. A més, Honda començava a orientar-ho tot més cap al conductor i ocupants, generant una senzillesa més gran d'ús i donant més protagonisme que mai a l'humà. També s'hi introduïa la primera versió Honda Civic Si, més esportiva, amb un 1.6 litres i doble arbre de lleves.
1987: Els primers VTEC
Si per alguna cosa és famosa Honda i el Civic a nivell mundial és per lús dels motors VTEC. La quarta generació va ser l'encarregada d'estrenar aquest sistema de distribució variable, que oferia un bon funcionament a baixes i mitges revolucions, així com una gran empenta a la zona alta de tacòmetre.
1991: El cinquè
Només quatre anys després aterrava la cinquena generació, que introduïa un disseny més esportiu a la carrosseria, millorant també l'aerodinàmica i, per tant, l'eficiència. Es reduïen els consums gràcies també al nou motor VTEC, mentre que sorprenien amb una nova caixa de canvis automàtica tipus CVT.
1995: La primera generació amb Type R
El 1995 s'introduïa la sisena, que tots recordarem per ser la primera a comptar amb versió Type R. L'Honda Civic Type R es presentava el 1997, ara fa 25 anys, i es convertia ràpidament en un objecte de culte per als aficionats. Avui dia té una autèntica legió de seguidors.
2001: De compacte a monovolum?
Amb la setena entrega l'Honda Civic feia un canvi una mica estrany, passant de ser un model de carrosseria tradicionalment compacta, a una mena de monovolum petit. Crec que aquesta generació no va ser precisament la més agraciada visualment, encara que la carrosseria de tres portes sí que tenia el seu punt. Per cert, va ser el primer Civic híbrid.
2005: La nau espacial
Si el canvi de la generació anterior va ser estrany, el de la vuitena no va passar desapercebut. Honda canviava totalment l'estil i apostava pel futurisme, tant a l'exterior com a l'interior, i aquesta forma de carrosseria arrodonida, però amb línies rectes, agressives i molt marcades. Per cert, va ser el primer a estrenar els seients configurables Honda Magic Seats.
2011: El novè Honda Civic
El 2011 naixia una nova generació, que tampoc no va ser gaire agradable a la vista per als gustos europeus. De fet, va passar força desapercebut i no va ser tan reeixida com les generacions anteriors. Encara que això sí, la versió Type R va fer parlar molt perquè va canviar el seu 2.0 atmosfèric de 200 CV per un 2.0 VTEC Turbo amb 310 CV.
2015: Un pas endavant en seguretat
Arribava el 2015 i, amb ell, la desena generació de l?Honda Civic. Tornava a presentar un total canvi de disseny i ara mostrava un estil més tipus berlina amb gens nipons clars. A Espanya es venia amb dos motors turbo VTEC, de tres i quatre cilindres, a més del Civic Type R amb 320 CV que no ha parat de batre rècords. Molt important va ser el tema de la seguretat amb la introducció d'assistents a la conducció i sistemes de seguretat activa Honda Sensing.
2022: Full Hybrid e:HEV
Aquest any 2022 s'ha presentat i posat a la venda l'onzè Honda Civic, que té la característiques de vendre's exclusivament en versió e:HEV, és a dir, full hybrid. Us desitgem un gran èxit i, per altra banda, no podem evitar les ganes que tenim de provar-ho en la seva versió Type R.
