La col·laboració entre Ford i el Grup Volkswagen sembla anar vent en popa a tota vela. Quan van anunciar que treballarien juntes ens vam portar una grata sorpresa, però el millor va venir quan van anunciar els seus plans. Hi ha el desenvolupament de diversos vehicles industrials i l'ús creuat de la seva tecnologia elèctrica. Però el tracte que més beneficis els hauria de reportar és el desenvolupament de les seves noves pick ups de mida mitjana.
D'aquesta feina han de néixer les noves generacions dels Ranger i Amarok. Amb tot, no seran clons idèntics ja que un model i un altre s'han de mantenir en el seu paper. Així, l'americà estarà enfocat al treball dur i al gust dels principals clients. Per la seva banda, l'alemany farà el mateix amb més grau de refinament i oferta mecànica. Tot i això, l'herència pesa i ja hi ha qui posa davant del Volkswagen el model de Ford.
Ford s'està encarregant del desenvolupament conjunt dels nous Ranger i Amarok
Segons diverses fonts, entre les quals hi ha Car Sales, un directiu de Ford ja hauria donat el seu punt de vista sobre el nou Ranger. El responsable d'aquestes declaracions hauria estat Andrew Birkic, president de la divisió australiana del Blue Oval. Això és degut a que els Ranger i Amarok estan sent desenvolupats, en gran part, al centre tecnològic que la firma americana té ubicat a l'illa continent.
Tenint en compte la informació que Birkic maneja, ha comentat que el proper Ranger serà un model de vocació global. Estarà present a més de 180 països amb mínims retocs, ajudant a reduir els costos de producció. Però a més, ha puntualitzat que el seu pick up ja té una història al darrere i que per a ells es tracta de millorar un producte ja de per si molt bo. Per tant, només han de pujar el llistó i superar-se.
Aquest és precisament el punt fort que té el Ranger davant de l'Amarok. El model alemany no posseeix aquesta tradició i bona fama al mercat, per la qual cosa el seu posicionament serà diferent. Amb tot, l'executiu deixa clar que no sap quin serà el plantejament que tindrà Volkswagen amb la versió. Creu que la casa alemanya aportarà una dinàmica de conducció més esportiva, però avui dia no en té cap coneixement.
Amb tot, els detalls sobre els Ford Ranger i Volkswagen Amarok encara són escassos. Està previst que el seu debut tingui lloc en algun punt del 2021, encara que sembla una data precipitada. Només aleshores podrem saber com ha evolucionat cadascun dels models i quin dels dos es menja el mercat. Tot i que ja podem avançar que el pick up americà compta amb una legió de fans que l'alemany ja volgués per a ell mateix.
font - Venda de cotxes
Més informació sobre aquest model
- places 2 - 5
- potència 170-292 cv
- Consum 7,9-13,8 l/100km
- Valoració 4,6