Les 24 Hores de Le Mans 2025 es perfilen com un dels grans esdeveniments de l'any al món del motor, atraient l'atenció d'aficionats i escuderies de tot el planeta. Aquesta llegendària prova, considerada una de les tres joies de la Triple Corona de l'automobilisme juntament amb les 500 Milles d'Indianapolis i el Gran Premi de Mònaco, presentarà una edició plena de novetats, rivalitats renovades i grans expectatives per part de les marques i els pilots implicats.
Tot apunta que la 93ª edició de Le Mans serà una de les més emocionants dels últims temps. El Mundial de Resistència (WEC) segueix creixent amb la presència de més constructors i equips de primer nivell, cosa que garanteix una graella plena de qualitat i varietat.
Participants i categories: equips, vehicles i pilots destacats
El reglament del 2025 manté tres categories principals: la màxima és la Hypercar, seguida dels LMP2 (que accedeixen per invitació) i la LMGT3. La llista d'inscrits està limitada a 62 vehicles, distribuïts en 21 Hypercar, 17 LMP2 i 24 GT3. A l'elit de la graella destaquen noms ja consagrats i també joves promeses que busquen deixar empremta al circuit de La Sarthe.
Entre els pilots espanyols, destaquen la presència de Miquel Molina (Ferrari), defensant el triomf aconseguit l'any anterior amb Nicklas Nielsen i Antonio Fuoco. A Hypercar també debuta Àlex Riberas amb l'innovador Aston Martin Valkyrie, una de les grans atraccions del campionat. A LMP2, Lorenzo Fluxá participarà amb l'Algarve Pro Racing, mentre que a LMGT3, Dani Juncadella lidera la classificació a bord del Corvette de TF Sport i Fran Rueda afronta la seva estrena al WEC amb el Mercedes d'Iron Lynx.
El debut de l'Aston Martin Valkyrie: el més esperat a Hypercar
Una de les grans novetats d'aquesta edició és la irrupció del Aston Martin Valkyrie a la categoria Hypercar. espectacular model, basat en un cotxe de carrer, ha estat adaptat a les exigències del WEC. Munta un motor V12 atmosfèric d'origen Cosworth la potència del qual ha estat ajustada dels 1.155 als 689 cavalls per complir el reglament. L'equip, amb el suport Heart of Racing, comptarà amb dues unitats que lluiran l'emblemàtic racing green i estaran pilotades principalment per Àlex Riberas, Harry Tincknell y Marc Sorensen.
El desenvolupament del Valkyrie ha inclòs més de 15.000 quilòmetres de proves en circuits internacionals com ara Donington Park, Silverstone, Vallelunga, Jerez, Bahrain i Qatar. Aquesta preparació minuciosa deixa clar que Aston Martin aposta fort per recuperar el seu protagonisme a Le Mans i al Mundial de Resistència.
Balanç of Performance (BoP) i ajustaments tècnics
Com és habitual, el Balanç of Performance (BoP) serà crucial per igualar forces entre les diferents marques. Aquest any, els Ferrari han reduït un quilo respecte a l'edició anterior i eleven la potència a 515 kW, mentre que Toyota competeix amb 1.053 kg i 520 kW, i alpí, que corre a casa, es presenta com la gran esperança francesa amb 1.037 kg i 517 kW. L'Aston Martin Valkyrie, per part seva, és el cotxe més lleuger amb 1.030 kg i una força de 520 kW.
Les limitacions de potència a partir dels 250 km/h varien segons el model: mentre que els 499P de Ferrari perden un 2,9% de potència en superar aquest llindar, Alpine baixa un 1,7%, Toyota un 1,3% i Cadillac i el Valkyrie només un 0,8% a partir de l'aspecte de la velocitat i de la velocitat, que se sotmetrà a debat durant la setmana.
Horaris clau: entrenaments, classificació i carrera
L'activitat a pista arrencarà el diumenge 8 de juny amb els primers tests, continuant el dimecres 11 amb les sessions lliures i classificació. El dijous 12 serà el torn de la Hyperpole per definir les posicions de sortida, i finalment, el dissabte 14 a les 16:00 hores donarà inici la cursa de resistència més famosa del món, que conclourà el diumenge 15 a la mateixa hora.
| Dia | Sessió | Hora |
|---|---|---|
| Diumenge 8 | pròleg | 10:00-13:00 / 15:30-18:30 |
| Dimecres 11 | Lliures 1 | 14: 00-17: 00 |
| Classificació LMP2 i LMGT3 | 18: 45-19: 15 | |
| Classificació Hypercar | 19: 30-20: 00 | |
| Lliures 2 | 22: 00-00: 00 | |
| Dijous 12 | Lliures 3 | 14: 45-17: 45 |
| Pole LMP2 i LMGT3 | 20: 00-20: 50 | |
| Hyperpole Hypercar | 21: 05-21: 55 | |
| Dissabte 14 | Inici carrera | 16:00 |
| Diumenge 15 | Final carrera | 16:00 |
On veure les 24 Hores de Le Mans 2025: TV i streaming
Veure la cursa serà senzill aquest any, ja que Eurosport torna a ser la plataforma principal amb els drets de retransmissió a Europa, permetent l'accés tant a través de la seva app com dels paquets de DAZN i Movistar+. Per als que busquen una cobertura més especialitzada, el canal oficial WEC TV cobrirà tots els detalls a nivell internacional, incloent càmeres onboard de diversos equips. A més, mitjans digitals com AS.com oferiran informes en temps real, anàlisis i cròniques de cada jornada.
Resultats inicials i expectatives esportives
Diumenge previ a la cursa, els 62 vehicles van fer les primeres voltes d'instal·lació. El Toyota #8 va ser el més ràpid a la taula de temps, seguit pel Ferrari #51 i Alpine #36Tot i que els resultats dels tests no són definitius, ofereixen una interessant referència de cara al desenvolupament del cap de setmana.
Ferrari parteix com un dels favorits després de la victòria de l'any passat, però la regularitat de Toyota amb l'ambició d'Alpine i Aston Martin i, per descomptat, l'eterna competitivitat de Porsche auguren una edició especialment igualada, on l'estratègia d'equip i la gestió dels relleus poden marcar la diferència en creuar la línia de meta.
