Guia Dakar 2025: tot el que cal saber

El Dakar 2025 ja és al punt de mira equips i aficionats al ral·li més exigent del món. Aquesta edició promet ser una de les més emocionants i dures, així almenys ho ha advertit David Castera, responsable i director de l'organització a la mítica prova que se celebra des de fa anys a l'Aràbia Saudita.

Com a aspectes generals, cal destacar que a la branca de cotxes hi haurà quatre marques competint pel trofeu del Touareg (Ford, Dacia, Mini i Toyota) i que els vigents campions, Carlos Sainz i Lucas Cruz, debutaran a la plantilla que la marca del oval blau ha dissenyat amb l'equip britànic M Sport.

Ford, un equip de somni per conquerir el desert

Ford Performance competirà amb quatre unitats de l'avançat Ford Raptor T1+, un vehicle inspirat en la Ranger Raptor i dissenyat específicament per superar els durs terrenys del Dakar. Els cotxes han estat sotmesos a mesos de proves intenses en diferents entorns, incloent pistes a Espanya, França y Marroc, un esforç que reflecteix l'ambiciós compromís de Ford per destacar en una de les competicions més exigents de l'esport motor. Concretament, el projecte durarà almenys tres anys.

Entre els noms més destacats al volant es troben Carlos Sainz i el seu copilot Lucas Cruz, els qui aportaran la seva tremenda experiència a l'equip. Sainz, guanyador de quatre edicions del Dakar, torna ple d'ambició després d'una etapa fructífera a diferents marques. També seran a les files de Ford Nani Roma, Mattias Ekström i Mitch Guthrie.

Ford Raptor T1+, tecnologia i disseny d'avantguarda

El Ford Raptor T1+ no és un cotxe qualsevol; tal com el mateix Sainz comenta, és un Fórmula 1 de l'offroad que combina un disseny aerodinàmic imponent amb l'últim a enginyeria tot terreny. Amb un motor V8 de 5.0 litres (el famós Coyote) que genera 360 cavalls de potència i una suspensió Fox avançada dissenyada per absorbir impactes extrems, aquest cotxe està preparat per a qualsevol desafiament. A més, el xassís d'acer T45 i els panells de fibra de carboni garanteixen resistència sense comprometre la velocitat.

El disseny també considera detalls com una altura mínima respecte al terra de 400 mm, pneumàtics especialitzats BF Goodrich i frens d'alt rendiment Alcon, pensats per mantenir el control fins i tot en les etapes més exigents.

Un calendari de preparació exhaustiu

Des de principis del 2024, l'equip Ford Performance ha treballat sense parar per optimitzar el rendiment dels seus vehicles i els seus pilots. Les primeres proves es van dur a terme a pistes properes a Cockermouth, Regne Unit, i van continuar en els desafiants paisatges espanyols i africans. Cada quilòmetre recorregut ha estat clau per identificar àrees de millora i afinar estratègies de carrera.

Un dels punts més destacats en el desenvolupament del Ford Raptor T1+ va ser el seu debut oficial al Festival de la Velocitat de Goodwood, un esdeveniment en què es va presentar davant els aficionats amb gran èxit. Posteriorment, el cotxe va demostrar la seva vàlua en competicions internacionals com la Baixa Hongria, on va obtenir una victòria absoluta, i el Ral·li del Marroc, que va servir com a assaig general per al Dakar i on es va guanyar fins i tot alguna etapa.

Dacia i Toyota, principals rivals

Dacia hereta aquest any la configuració de l'anterior Hunter, un cotxe molt competitiu, i una esquadra a més carregada de talent amb gent com Sébastien Loeb, Nasser Al-Attiyah i Cristina Gutiérrez, mentre que Toyota GR participarà amb la seva icònica Hilux V6 i pilots de la talla de Giniel de Villiers, Lluc Moraes o Seth Quintero, entre altres .

Un repte èpic a Aràbia Saudita

El Dakar 2025 es disputarà del 3 al 17 de gener a Aràbia Saudita, recorrent paisatges extrems plens de dunes, pedres i terrenys impredictibles. La sortida serà a Bisha i la meta final a Shubaytah, amb una jornada de descans programada el 10 de gener en Calamarsa. Aquesta edició inclourà etapes marató (pràcticament al principi) de 48 hores sense assistència, cosa que posarà a prova no només els vehicles, sinó també els equips tècnics i els pilots.

Des d'aquí manem tota la sort de món als nostres pilots espanyols!

Imatges | Ford i Dacia