Contemporary Amperex Technology Co, Ltd (CATL), un dels líders globals en fabricació de bateries, ha revelat el seu nou i trencador xassís per a vehicles elèctrics, conegut com roca de fons. Aquest xassís pretén redefinir els estàndards de seguretat i disseny al sector dels automòbils elèctrics, gràcies a una sèrie d'innovadores característiques que han captat l'atenció tant d'experts com de fabricants.
El Bedrock Chassis de CATL ha estat dissenyat per suportar col·lisions frontals a una velocitat de fins 120 km/h, sense que les bateries pateixin incendis o explosions. Aquest fet estableix un nou estàndard per a proves de seguretat extremes i garanteix una protecció sense precedents en situacions d'alta energia d'impacte. Però la seva arribada al mercat encara haurà d'esperar perquè l'empresa vol ultimar-ne el desenvolupament i la tecnologia…
El disseny del CATL Bedrock Chassis prioritza la seguretat…
Una de les particularitats d'aquesta plataforma és la seva estructura biomimètica tridimensional inspirada en una closca de tortuga, el que permet una distribució efectiva de les forces de col·lisió. A més, fa ús d'una combinació de materials d'última generació, com acer submarí conformat en calent amb una resistència de 2000 MPa i alumini aeroespacial amb una resistència de 600 MPa. Aquests materials no només en donen una rigidesa excepcional, sinó que també milloren la capacitat dabsorció denergia durant un impacte.
El CATL Bedrock Chassis també destaca per la seva integració directa de les cel·les de bateria al xassís mitjançant la tecnologia Cell-to-Chassis (CTC). Aquest disseny permet que el xassís absorbeixi fins el 85% de l'energia generada en una col·lisió davant del 60% que poden absorbir els xassís convencionals. Això és particularment rellevant en proves de xoc frontal que simulen impactes amb objectes com pals elèctrics, arbres o fins i tot animals.
Avenços tecnològics que garanteixen seguretat extrema
Un altre punt a ressaltar és la capacitat del xassís per desconnectar el circuit d'alta tensió de la bateria en tan sols 0,01 segons després d'un impacte, procedint a la descàrrega completa de lenergia residual en 0,2 segons. Aquest avenç minimitza els riscos d'incendis i explosions associats a col·lisions, marcant una fita significativa en la seguretat dels vehicles elèctrics.
A més, el sistema de bateries ha superat amb èxit rigoroses proves de resistència, com impactes amb pal a alta velocitat, proves de flexió a 90 graus i proves de tall. En totes, les bateries van demostrar ser altament resistents, sense incendiar-se ni explotar, fins i tot sota condicions extremes.
Reducció de temps de desenvolupament i disseny modular
El disseny del xassís Bedrock de CATL no només prioritza la seguretat, sinó que també dóna solucions pràctiques als fabricants d'automòbils. enfocament modular que permet desacoblar l'estructura del xassís de la carrosseria superior, facilitant-ne l'adaptació a múltiples tipus de vehicles. Gràcies a aquesta característica, els temps de desenvolupament i investigació s'han reduït notablement, passant dels tradicionals 36 mesos a entre 12 i 18 mesos.
El disseny versàtil del CATL Bedrock Chassis també és compatible amb els sistemes avançats de conducció autònoma, integrant tecnologies que suporten nivells dautonomia L3 i L4. A més, també inclou interfícies estandarditzades que permeten configuracions flexibles i adaptacions a mida segons el tipus de vehicle o els requeriments específics del fabricant.
Propers passos i col·laboracions amb altres fabricants…
El fabricant xinès Avatr serà el primer a incorporar el Bedrock Chassis a un vehicle de producció massiva, marcant una fita per al sector de l'automòbil. Tot i que encara no s'ha anunciat una data concreta per al seu debut, aquesta col·laboració és un clar indicatiu del compromís de les dues empreses per millorar la seguretat i eficiència al sector dels vehicles elèctrics.
CATL també ha anunciat la seva intenció de continuar treballant amb altres socis per desenvolupar un ecosistema segur i eficient per a bateries i vehicles elèctrics. Aquest enfocament col·laboratiu podria accelerar la transició cap a un transport més segur, sostenible i tecnològicament avançat.
A mesura que el sector dels vehicles elèctrics evoluciona, el Bedrock Chassis de CATL se situa com a referent en termes de seguretat, innovació i eficiència. Amb ell, la companyia no només estableix nous estàndards per al disseny de xassís, sinó que també obre les portes a una nova era de transport ultraassegurança.
font - Contemporary Amperex Technology Co, Ltd. (CATL)
Imatges | Contemporary Amperex Technology Co, Ltd. (CATL)