Jaguar Land Rover està accelerant el desenvolupament dels seus models elèctrics. Segons el seu últim pla estratègic, per a l'any 2030 tots els seus llançaments han de tenir una o diverses versions electrificades. El primer va ser el SUV I-Pace, però darrere seu arribaran productes insígnia com la nova generació del sedan XJ. Però la seva meta no hi és, sinó que volen estendre aquesta energia fins a models impensables fa un parell d'anys.
En concret, ens referim al relleu generacional del mític F-Type. L'esportiu anglès fa set anys que està a la venda, encara que fa poc va rebre un profund restyling que ho va millorar en tot. El seu reemplaçament hauria d'arribar ben aviat, encara que a causa dels problemes que està travessant la marca s'està endarrerint. No en va, l'equip creatiu de Jaguar continua treballant i ja tenim un avenç: el nom possible. Seria, Jaguar EV-Type us agrada?
El Jaguar EV-Type seria un homenatge a l'E-Type del 1960
Almenys, aquesta és la denominació que ha registrat la firma anglesa a la WIPO. Segons sembla, el Jaguar EV-Type seria un model aparador carregat de tecnologia i tradició. Aquí és on entren els rumors, ja que asseguren que aquest nom no ha estat casual. Tots sabem com va ser d'important l'E-Type entre els anys 1960 a 1970 del segle passat. Per això, haurien escollit aquest mateix nom, encara que intercalant la V.
Una altra de les dades que apuntala aquesta teoria és que seria l'únic model de Jaguar que mantindria el cognom Type. Pel que fa al disseny de la seva carrosseria i característiques tècniques també hi ha molts dubtes, encara que l'exdissenyador de Jaguar ja va oferir temps enrere algunes dades interessants. Segons Ian Callum, estaríem davant d'un model amb motor central i línies similars a les que va lluir el desafortunat C-X75 de l'any 2010.
Caldrà esperar el proper moviment de la marca. Ara com ara la sol·licitud de registre al WIPO està pendent d'aprovació, i queda un temps per saber si se la concedeixen. Amb tot, el cost econòmic de desenvolupar el Jaguar EV-Type serà molt elevat, però ara compta amb lajuda BMW. La Bayerische podria col·laborar amb els costos doncs, al cap ia la fi aquesta plataforma també podria ser usada en algun dels seus models.
Qui sap, igual el relleu generacional del BMW Z4 està emparentat amb el model anglès i no amb el Supra de Toyota?
font - OMPI - Jaguar EV-Type WIPO Office Patent
Més informació sobre aquest model
- places 2
- potència 300-575 cv
- Consum 9,65-10,9 l/100km
- Valoració 4,2