Kia continua la seva aposta pels vehicles elèctrics amb un nou projecte que cerca ampliar la seva gamma de models accessibles. La marca sud-coreana ja compta amb un catàleg de cotxes elèctrics en expansió, però ara treballa en un nou exponent que es posicionarà com a opció més assequible dins de la seva línia de productes. Aquest model, que es podria anomenar Anem a EV1, es perfila com un cotxe urbà amb un preu que rondarà els 25.000 euros. El seu objectiu serà competir amb altres elèctrics econòmics que estan en camí, com el Renault Twingo E-Tech i el Volkswagen ID.1, apel·lant aquells compradors que busquen una mobilitat elèctrica a preu contingut.
S'espera que el EV1 empreu una versió optimitzada de la plataforma E-GMP, la mateixa que usen altres models de la marca, però adaptada a les seves dimensions reduïdes. Aquest model prioritzarà la eficiència més que la autonomia, oferint una bateria d'aproximadament 40 kWh, amb la qual podria assolir entre 160 i 180 quilòmetres per càrrega. En aquest context, la comparació amb altres elèctrics, com el cotxe elèctric i la seva autonomia real, ressaltarà la importància de l'eficiència en aquest segment.
Preu i estratègia de Kia a la mobilitat elèctrica…
Des de l'empresa han avançat que el Anem a EV1 es concebria com un model dentrada, és a dir, un vehicle de mida compacte orientat a lús urbà. No es tractaria d´un SUV, sinó d´un cotxe més petit, alineat amb la idea d´un cotxe de ciutat eficient i econòmic per a un públic més ampli. Aquest enfocament també és similar al que altres marques estan explorant, com és el cas del Dacia, que confirma un cotxe elèctric econòmic.
El president de Kia, Ho Sung Song, ha indicat que lobjectiu de la casa és ampliar la gamma delèctrics daccés per captar a un major nombre de compradors. Segons les seves declaracions, la marca és conscient que per arribar a un públic més ampli cal una opció més econòmica que els models actuals.
Si el Anem a EV1 no arribés a materialitzar-se, la marca tindria un 'pla B', que consistiria en una versió més assequible del EV2 amb un preu inferior als 30 euros. Aquest enfocament cerca fer la mobilitat elèctrica més accessible sense renunciar a les prestacions essencials. També és important considerar que la competència en aquest segment està llançant alternatives al voltant dels 25 mil euros, com ara el Tesla Model Q, un cotxe elèctric que s'espera que sigui més econòmic.
Competència en el segment d'elèctrics assequibles…
El panorama dels cotxes elèctrics econòmics està en plena evolució. A més del nou Anem a EV1, altres marques també estan preparant les seves pròpies propostes per al segment. El Renault Twingo E-Tech està previst per 2026, mentre que Volkswagen treballa al ID.1, que hauria d'arribar a 2027.
Davant aquests rivals, el Anem a EV1 promet oferir un equilibri entre cost y prestacions, apostant per la tecnologia de càrrega ràpida. Amb una potència de fins 150 kW, s'espera que el model pugui recuperar del 10% al 80% de la bateria en menys de 20 minuts, un avantatge significatiu en el seu segment. Aquesta ràpida recàrrega és un factor essencial en l'elecció d'un cotxe elèctric, especialment comparat amb les propostes que sorgeixen al mercat, com el nou Dacia Spring, un utilitari totalment elèctric.
Possible presentació i llançament…
El desenvolupament del Anem a EV1 està en marxa i encara que la marca no ha donat una data exacta per al seu debut oficial. Si es compleixen els terminis previstos, el Anem a EV1 podria arribar al mercat a 2027. Això coincidiria amb el llançament del Volkswagen ID.1, Mentre que el Renault Twingo E-Tech ho faria un any abans, a 2026. La competència dels models marcarà el futur dels cotxes elèctrics assequibles a Europa.
En aquest context, és fonamental entendre com evolucionarà el mercat, tal com passa amb les iniciatives que estan sorgint, com el Firefly, que arribarà a Europa com una opció de mobilitat elèctrica. Amb la mobilitat elèctrica guanyant terreny i la necessitat d'opcions més econòmiques al mercat, Kia aposta per un model que podria ser el vehicle d'entrada per a molts conductors que busquen fer el salt als elèctrics sense fer una gran inversió.
font - Entrenador
Imatges | Kia Motors
Més informació sobre aquest model
- places 5
- potència 204 cv
- Consum 14,9-16,2 l/100km
- Valoració 4