El mercat de cotxes elèctrics assequibles a Espanya està en plena expansió, i el Motor de salt T03 s'ha aconseguit fer un lloc com una de les opcions més accessibles dins del segment urbà. Amb un preu competitiu i un equipament suficient, aquest model xinès ha captat l'atenció dels conductors interessats en la mobilitat elèctrica sense fer una gran inversió.
Des de la seva arribada al mercat espanyol l'octubre del 2024 sota el paraigua del grup Stellantis, el T03 ha tingut una força bona acollida. De fet, Espanya ha esdevingut el mercat europeu on més èxit ha tingut, superant les previsions inicials de la marca. La veritat és que, per a aquells que només vulguin o necessitin un cotxe amb què moure's per entorns urbans o periurbans amb les màximes facilitats i garanties, és una de les millors alternatives. Vegem per què…
Disseny compacte i pensat per a la ciutat
El Leapmotor T03 es presenta amb un mida molt compacte que el fa ideal per moure's pels centres de les grans ciutats. Mesura 3,62 metres de llargada, 1,58 metres d'amplada i 1,65 metres d'alçada, així que els seus usuaris podran desenvolupar-se amb molta facilitat en carrers estrets i durant estacionaments complicats.
Visualment, adopta un disseny modern i simpàtic amb línies arrodonides i un frontal en què destaca la calandra amb el port de càrrega integrat. A la part posterior veiem uns pilots horitzontals que s'uneixen mitjançant una motllura fosca que recorre tota la part central de la saga.
Interior tecnològic i ben aprofitat
L'habitacle del T03 ha estat dissenyat per treure el màxim profit a l'espai disponible. Tot i que és un cotxe petit, el seu interior resulta prou espaiós per a tres o fins i tot quatre ocupants.
Al seu equipament de sèrie destaquen elements com un quadre d'instruments digital de 8 Polzades i una pantalla tàctil de 10,1 Polzades per al sistema multimèdia, aquesta última amb connectivitat Bluetooth, 4G, WiFi i navegació GPS, encara que no compta amb compatibilitat amb Android Auto ni Apple CarPlay.
Pel que fa a la capacitat de càrrega, el maleter ofereix 210 litres de capacitat que es poden ampliar abatent els seients del darrere.
Motorització i autonomia elèctrica
El Leapmotor T03 està equipat amb un motor elèctric de 95 CV (70 kW) i un parell màxim de 158 Nm. No és un model pensat per oferir grans prestacions però, tot i així, el seu acceleració de 0 a 100 km/ha 12,7 segons és prou bona per al trànsit urbà.
La bateria de 37,3 kWh proporciona una autonomia homologada de 265 km en cicle WLTP, que es pot estendre fins 395 km en trajectes exclusius per ciutat. A més, compta amb un sistema de càrrega ràpida que permet assolir un 80% de capacitat en poc més de mitja hora.
Sistemes dassistència i seguretat
En termes de seguretat, el T03 està ben equipat amb sis coixins de seguretat i sistemes d'assistència avançats a la conducció. Entre ells, s'hi inclouen el control de creuer adaptatiu, el frenada automàtica d'emergència, la alerta de canvi involuntari de carril, el avís d'angle mort i l' assistència de manteniment de carril.
Preu i disponibilitat a Espanya
El Leapmotor T03 està disponible a Espanya per 18.900 euros, sense incloure ajuts governamentals com el Pla Moves. Si finalment es reprèn aquest programa d'incentius com sembla que passarà, el preu es podria reduir fins als 11.900 euros amb xafarrament, convertint-ho en una opció summament atractiva.
A més, a diferència d'altres models xinesos, el T03 evita els aranzels europeus als cotxes importats des de la Xina, ja que es fabrica a la planta de Stellantis a Polònia.
Leapmotor ja ha establert 41 concessionaris a Espanya des de la seva arribada al país el 2024 i espera ampliar la seva xarxa a 65 punts de venda al llarg del 2025, facilitant la seva comercialització i servei postvenda.
Imatges | Leapmotor
