Els darrers canvis en la gamma Lotus Emira anticipen la voluntat de la marca de mantenir-se rellevant en un mercat cada cop més competitiu i electrificat, sense renunciar a l'essència pròpia dels esportius clàssics. En plena transició de la indústria del motor cap a la electrificació i els sistemes digitals, Loto opta per apostar fort al segment dels esportius de combustió, renovant el seu model estrella amb novetats importants de cara al 2026.
El nou Lotus Emira 2026 representa una actualització profunda tant en opcions mecàniques com en equipament, i arriba amb diverses novetats notables que busquen satisfer els entusiastes que encara valoren la conducció analògica i el plaer al volant per sobre dels algorismes i les pantalles. Si t'agrada aquest model i vols fer-te amb un no et perdis totes les novetats de cara al proper exercici comercial 2026. És un dels pocs de la seva classe que queda…
La versió Turbo, accés a la gamma…
Dins de les millores presentades, destaca la arribada de la versió Emira Turbo, que es converteix en lopció més barata de la nova gamma. Equipa un motor 2.0 turbo d'origen Mercedes-AMG, ajustat per rendir 360 CV i associat únicament a una caixa automàtica de doble embragatge i vuit marxes. Gràcies a aquest conjunt, l'esportiu britànic declara una acceleració de 0 a 100 km/ha 4,4 segons i aconsegueix una velocitat màxima de 275 km / h.
L´equipament d´aquesta variant d´accés està molt lluny de ser espartà. Inclou elements com a seients elèctrics amb 12 regulacions, instrumentació digital de 10,25 polzades i pantalla tàctil central de 12,3 polzades compatible amb Android Auto i Apple CarPlay. A més, inclou assistents de seguretat com ara frenada autònoma d'emergència, avís de canvi involuntari de carril, alerta d'angle mort, detector de fatiga i control de senyals de trànsit.
Tornada del motor V6 a l'Emira V6 SE
Una altra de les grans novetats és l'esperat tornada del motor V6 de 3,5 litres atmosfèric de Toyota en el Lotus Emira V6 SE, després d'un breu període en què la casa va apostar per potenciar el motor de quatre cilindres. Aquesta opció clàssica, tan aclamada pels puristes, ofereix 400 CV i la possibilitat d'escollir entre canvi manual de sis marxes o automàtic. El diferencial autoblocant i la suspensió revisada amb amortidors específics asseguren una experiència de conducció refinada, precisa i fidel a la reputació de Lotus.
El model Emira V6 SE incorpora modes de conducció Tour i Sport, permetent alternar entre una resposta més còmoda i una de més esportiva segons les preferències del conductor. El seu interior destaca per l'ús de Claveguera, pedals esportius i costures en contrast; tot això sense excessos, però posant el focus en el plaer de conducció i l'ergonomia a l'habitacle.
Personalització, disseny i acabat Racing Line
La personalització és un altre dels punts forts del renovat Lotus Emira. Els clients poden triar entre 15 colors per a la carrosseria, 7 ambients interiors, 4 acabats per a les pinces de fre i diverses opcions de llantes. A més, els V6 SE es distingeixen per la pintura exclusiva Zinc Grey, detalls en to negre brillant i la possibilitat de muntar el pack Racing Line, que afegeix franges exteriors en groc, vermell o plata i detalls específics als frens, miralls i costures de l'interior. Les llantes forjades de 20 polzades i les pinces de fre en color contrastat subratllen aquest enfocament esportiu, mentre que el logotip i les insígnies pintades en negre brillant reforcen la imatge distintiva de l'automòbil.
Millores tècniques i tecnologia aplicada
Tota la gamma 2026 del model rep millores en aspectes clau com la refrigeració i la gestió tèrmica, gràcies a la incorporació de noves canalitzacions que faciliten el flux d'aire cap al radiador i l'intercooler, cosa que ajuda a mantenir les temperatures sota control ia reduir el pes total. El sistema de climatització també s'ha optimitzat per estabilitzar la temperatura, fins i tot en condicions extremes, i el termòstat del motor respon ara millor en climes freds.
Pel que fa a la transmissió, la caixa automàtica de doble embragatge s'ha recalibrat, aconseguint transicions de marxa més ràpides i suaus, aportant així una sensació de més connexió entre el cotxe i el conductor sense renunciar al confort d'ús diari.
Equipament de seguretat i assistents avançats…
Tot i mantenir el seu ADN d'esportiu 'pota negra', el nou Lotus Emira 2026 integra un complet paquet d'assistents a la conducció. Entre els sistemes presents figuren: frenada autònoma d'emergència, lector de senyals, avís de canvi de carril, alerta d'angle mort, detector de fatiga i control de creuer adaptatiu (aquest darrer, vinculat al canvi automàtic). També podeu muntar avís de trànsit creuat del darrere, assistent de llums de carretera i alerta dobertura de portes, incloses en el paquet Co-Drive ampliat per a qui vulgui un extra de tecnologia en seguretat.
A Alemanya, el preu de la versió d'accés arrenca als 97.500 euros, cosa que representa una oferta més accessible respecte a models anteriors. Amb l'obertura dels llibres de comandes prevista per al setembre, s'espera que les primeres entregues a països clau d'Europa arrenquin abans de finalitzar aquest any. Amb ell Lotus reafirma la seva aposta per un esportiu que combina tradició, tecnologia i prestacions amb un toc molt personal.
font - Loto
Imatges | Lotus
Més informació sobre aquest model
- places 2
- potència 360-400 cv
- Consum 10,7 l / 100km
- Valoració 4,8