Els carrers de Barcelona van ser escenari d'una manifestació multitudinària organitzada per l'Associació d'Afectats per Stellantis (Afestel) dissabte passat. La protesta va sorgir com a resposta als greus problemes que presenten milers de vehicles equipats amb motors PureTech, els defectes dels quals han generat una onada de queixes i exigències per part dels propietaris.
El focus del problema rau en la degradació prematura de la corretja de distribució d'aquests motors, cosa que provoca un elevat consum d'oli, errades a la bomba de buit i, en molts casos, la necessitat de reparacions costoses que els propietaris han hagut d'assumir. Aquesta fallada principal afecta una sèrie de models de marques com Opel, Peugeot, Citroën, DS, Jeep i Toyota, totes pertanyents al conglomerat Stellantis. Els motors afectats es van comercialitzar des del 2014, encara que el problema va ser identificat oficialment el 2020.
Un dels participants a la protesta, Yerba Luca de Tena, president d'Afestel, va descriure com el seu propi vehicle va patir una avaria greu per aquest motiu, cosa que el va obligar a canviar la corretja i netejar el circuit del motor, amb una despesa de 1.500 euros. Com molts altres, reclama que l'empresa es responsabilitzi dels costos de les reparacions i compensi els usuaris per cada dia que els seus vehicles han estat fora de circulació. També demana una compensació per la devaluació dels automòbils afectats.
Exigències clares dels manifestants
Les demandes dels participants a la manifestació van ser contundents. Exigeixen que l'empresa reconegui públicament el defecte de fàbrica dels motors PureTech, traieu els vehicles defectuosos del mercat i reemborseu les despeses de reparació. A més, demanen una compensació econòmica per la pèrdua de valor dels seus cotxes i pels dies en què els vehicles han estat inutilitzables sense que se'ls proporcionés un cotxe de substitució.
Entre els més de 6.000 afectats organitzats dins Afestel, Barcelona es posiciona com un dels punts neuràlgics de les protestes, amb prop de 80.000 vehicles afectats només a Catalunya.
La resposta de Stellantis
En un intent per calmar els ànims, Stellantis ha ampliat la garantia dels motors PureTech a 10 anys o 175.000 quilòmetres per als vehicles matriculats entre abril de 2014 i juny de 2022. Aquesta mesura, encara que positiva, és vista pels afectats com a insuficient, ja que no cobreix el cost total de les reparacions ni aborda els problemes derivats de la sentència a la fabricació.
Herba Luca de Tena va ser clar al respecte durant la manifestació: “Ens estan prenent els cabells, ofereixen solucions a mitges i no es responsabilitzen per complet dels danys que ens han causat”. Segons els assistents a la protesta, la mesura és només una manera de guanyar temps mentre els afectats continuen acumulant pèrdues.
Un problema a nivell europeu
Aquesta situació no es limita només a Espanya. Segons estimacions, més de quatre milions de vehicles a tot Europa estan equipats amb aquests motors defectuosos, cosa que demostra la magnitud del problema. Afestel, en representació dels afectats, recalca que la inacció de Stellantis només agreuja la desconfiança dels propietaris i minva la imatge de les marques involucrades.
A Espanya, el nombre de cotxes afectats és de 765.000, dels quals un gran percentatge és a Catalunya. Aquest esforç per visibilitzar el problema mitjançant manifestacions no és un fet aïllat, ja que Afestel ha organitzat marxes similars a altres ciutats, com Vigo, on hi ha la seu central de Stellantis a Espanya.
Més mobilitzacions en marxa
La de Barcelona no serà l?única protesta. El calendari de mobilitzacions continuarà amb una manifestació a Sevilla el 23 de novembre. Després d'aquesta, el moviment es traslladarà a Saragossa, ciutat on Stellantis té una important planta de producció, per manifestar-se el 14 de desembre. Per acabar, la capital espanyola, Madrid, acollirà una altra manifestació el 21 de desembre, per tancar un any de reivindicacions intenses contra el fabricant automobilístic.
Afectats de tot Espanya seguiran alçant la veu en aquestes convocatòries, exigint solucions reals i no promeses buides. Les manifestacions busquen visibilitzar el problema no només davant de la companyia, sinó també davant de la societat, conscienciant sobre la importància que les empreses automobilístiques responguin pels defectes en els seus productes.
La lluita per solucions definitives
Els afectats estan decidits a no parar fins a aconseguir una solució que cobreixi totes les necessitats. Consideren que els vehicles en qüestió haurien de ser retirats del mercat i que l'empresa s'hauria de fer càrrec de tots els costos associats a les reparacions i al desgast prematur del motor. A més, exigeixen compensacions pels danys col·laterals que han enfrontat, com ara el temps sense poder utilitzar els seus vehicles o la pèrdua de valor dels mateixos.
Aquest problema també serveix com un greu precedent per a la indústria automotriu, en què els consumidors exigeixen cada vegada més transparència i responsabilitat. Les demandes que sorgeixen d'aquestes manifestacions posen en evidència la urgència de desenvolupar models de garantia que protegeixin els usuaris davant de fallades estructurals que, com en aquest cas, afecten tant la seguretat com la butxaca dels consumidors.
La pressió social comença a generar un impacte, i els afectats confien que, a mesura que les mobilitzacions s'estenguin pel país, aconseguiran que Stellantis i les institucions competents prenguin cartes a l'assumpte i resolguin el conflicte d'una vegada per totes. La resposta de l'empresa serà clau per recuperar la confiança dels consumidors i evitar un dany més gran a la seva reputació.