Mini és a punt d'entrar en una nova era. És cert que ja ven models cent per cent elèctrics però els que està a punt de llançar al món han estat dissenyats des de zero com a tal. Per tant amb els nous Cooper EV y Countryman EV inicia una nova etapa vital que s'assentarà amb el Aceman i altres que arribaran ben aviat. És més ja se saben molts dels detalls estètics i tècnics d'un model i l'altre encara que amb cert truc pel procedir.
Si ens llegeixes de continu sabràs que Mini ha anat alliberant material dels nous Countryman EV i Cooper EV. De fet, gràcies a les moltes fotos «espia» oficials que ha divulgat gairebé sabem com és el seu estil final. I no només això, també ha anunciat, entre d'altres, l'estil dels seus respectius habitacles o la potència i autonomia dels seus trens motrius. Aleshores et preguntaràs Què hi ha de nou? Doncs ni més ni menys que la seva debut oficial...
Tot i la foscor de la imatge, ja es coneix el disseny dels nous Mini Cooper EV i Countryman EV…
Si tot va bé, segons han previst a BMW Group, el debut dels nous Mini elèctrics serà ben aviat. Els responsables de la casa anglesa i del conglomerat bavarès ens han emplaçat el proper dia 1 de setembre. I ens els recorden amb la obertura a YouTube del canal a través del qual podrem assistir al debut oficial. I no només això, també hi ha una imatge teaser que serveix de capçalera mentre arriba el dia assenyalat i comença l´acte…
En aquesta imatge teaser no es veu gran cosa ja que està enfosquida a propòsit. De fet, aquesta «negrura» serveix perquè la carrosseria dels Cooper EV i Countryman EV no es vegi tal quina arribarà al mercat. Això sí la llum diürna LED es veu a la perfecció mostrant com és l'evolució en l'un i l'altre. Així, al Cooper EV seguirà sent rodona i al Countryman EV passarà a ser més poligonal encara que en essència l'aire de família es mantenen sense fissures…
I gran part de la seva tècnica també és oficial…
Però més enllà del look dels nous Cooper EV i Countryman EV, la seva tècnica també és «oficial». En el cas del primer, s'assenta sobre la plataforma Spotlight amb una batalla i vies més amples. Això sí, la mida final de la carrosseria es mantindrà al voltant de 4 metres. Pel que fa al tren motriu elèctric hi haurà dues versions. 135 kW de potència i una bateria de 40,7 kWh per al bàsic. El més radical tindrà 160 kW i una bateria de 54,2 kWh.
Pel que fa al Countryman EV serà un clon de l'iX1. La versió base tindrà un motor de 140 kW i una bateria de 54 kWh de capacitat. La gamma es completarà amb una versió SE ALL4 de tracció total i motor dual amb 230 kW alimentats per una bateria d'ió liti de 64,7 kWh. Per tant, en espera de conèixer la seva autonomia «oficial» i com es podrà carregar, sembla que les novetats són les justes. Encara que això sí, a Mini podrien sorprendre'ns amb alguna cosa més…
font - BMW Group by YouTube
