El panorama legal sobre si està prohibit fumar al cotxe està a punt de canviar a Espanya, especialment per als que utilitzen vehicles durant la jornada laboral. Mentre que fins ara la llei només regulava el consum de tabac en presència de menors o en vehicles compartits, el Ministeri de Sanitat ultima una reforma normativa que prohibirà de facto fumar a cotxes d'ús professional. Aquesta mesura, que s'inclou a la propera Llei Antitabac i forma part d'una estratègia nacional de salut, cercarà protegir treballadors i usuaris de l'exposició al fum durant els desplaçaments laborals.
Per als conductors de vehicles particulars, la llei encara no estableix una prohibició total de fumar al volant. Tot i que això sí, la Direcció General de Trànsit (DGT) insisteix en els riscos que suposa per a la seguretat viària. Encendre una cigarreta implica segons l'organisme, apartar la vista de la carretera durant uns 4 segons. Si es calcula el temps necessari per fumar, s'arriba als 3,5 o fins i tot 4 minuts en què el conductor pot tenir una mà ocupada i prestar menys atenció a tota la conducció. Aquestes distraccions, juntament amb altres com l'ús del mòbil o menjar, estan darrere de fins a un 30% dels accidents segons dades de la DGT.
Què diu la nova llei ia qui afectarà?
El Ministeri de Sanitat ja ha confirmat que la futura legislació ampliarà els espais lliures de fum. A la llista de nous entorns en què estarà prohibit fumar figuren no només les terrasses i marquesines, sinó també els vehicles laborals (flotes comercials, cotxes d'empresa, camions i autobusos, encara que el conductor viatgi sol), centres docents, pati de col·legi i instituts, instal·lacions esportives, campus universitaris i zones d'oci a l'aire lliure. El propòsit és clar: reduir l'exposició passiva al fum del tabac i promoure entorns més nets i saludables tant per a empleats com per a la població en general.
Tot i que l'esborrany encara està pendent de ser aprovat i encara no hi ha data definitiva d'entrada en vigor, les empreses amb flotes corporatives, incloses PIMES i grans operadors de mobilitat, hauran dajustar les seves normes internes. Això podria suposar la instal·lació de sensors de monitorització en vehicles compartits o de rènting per garantir que es compleix la prohibició. A més, plataformes de carsharing i rènting ja es preparen per endurir les condicions sobre el consum de tabac a l'interior dels automòbils.
Sancions per fumar al cotxe…
La llei de trànsit no prohibeix explícitament fumar en cotxes privats, però es pot sancionar si es considera que l'acte suposa un perill al volant. D'acord amb el Reglament General de Circulació, els agents poden imposar multes de fins a 200 euros si consideren que fumar està fent atenció a la conducció. Més greu és llançar burilles o restes de tabac per la finestreta, una acció castigada amb 500 euros i la pèrdua de sis punts al carnet de conduir. El motiu principal és el risc d'incendi, ja que segons el Ministeri de Medi Ambient, el 3% dels incendis a Espanya en l'última dècada han estat causats per burilles llançades des de vehicles.
La normativa es recolza en articles concrets del Reglament: el 17.1 exigeix que els conductors estiguin «en condicions de controlar els vehicles en tot moment»; el 18.1 obliga a mantenir la llibertat de moviments i latenció permanent a la via. Encendre o fumar, segons experts mèdics, implica portar només una mà al volant i recórrer diversos quilòmetres amb menys capacitat de reacció.
Arguments de salut pública i protecció de col·lectius vulnerables
La nova llei antitabac s'emmarca en una estratègia global per promoure la salut pública, reduir la prevalença del consum de tabac i protegir especialment els menors i les persones en situació de vulnerabilitat. Així, el Consell General d'Infermeria i diverses entitats sanitàries recorden que el fum en espais tancats com els vehicles és altament nociu. Les partícules del tabac poden romandre a la tapisseria i l'aire interior durant molt de temps, afectant la salut fins i tot si es ventila el cotxe.
Experts de l'Organització Mundial de la Salut insisteixen que exposar nens al fum del tabac en cotxes pot causar asma, infeccions respiratòries i malalties més greus, com a obesitat i càncer. Per això, des de l'àmbit sanitari se sol·licita que la prohibició s'estengui en el futur també als cotxes privats, especialment quan hi viatgen menors.
Ajustaments i futur: Què s'espera durant els propers mesos?
L?esborrany de la llei està en fase de tramitació. El Ministeri de Sanitat ha remès el text a la Unió Europea per a consulta i encara ha de superar l'aprovació al Consell de Ministres i al debat parlamentari. L'objectiu és que Espanya camini cap a entorns lliures de fum en tot context col·lectiu, amb un èmfasi especial en els entorns laborals, educatius i de lleure. Mentrestant a la DGT i els organismes sanitaris seguiran insistint en el risc de distracció i en la importància d'evitar fumar el volant.
Per tant, estarà prohibit fumar al cotxe tant per la seguretat dels conductors com per la dels acompanyants i la resta d'usuaris de la via. La imminent ampliació dels espais sense fum, la previsió de multes més severes i la protecció de la salut a l'entorn laboral i col·lectiu són els eixos del canvi normatiu que s'acosta. L'acceptació social d'aquestes mesures ha crescut els últims anys, i tot apunta que fumar al cotxe —almenys al professional— estarà cada cop més a prop de ser una pràctica del passat.
font - Direcció General de Trànsit (DGT)
Imatges | AM