Un problema que pots tenir al pedal de fre del teu cotxe és que, en trepitjar-lo, aquest es vagi enfonsant a poc a poc fins al final del recorregut. Això pot passar després de canviar les pastilles, per exemple, però hi ha moltes altres causes probables que és recomanable veure com més aviat millor.
Els frens són una part important del vehicle i és imprescindible mantenir-los en bon estat. Així que no tractis de circular amb ell abans de tenir el problema completament arreglat. No series ni el primer ni el darrer que es confia i acaba tenint un accident.
Pèrdua de líquid de frens
Una causa comuna pot ser que perdi líquid de frens per algun conducte. Per comprovar si és així, et recomanem que facis una ullada a l'article: Com saber si el vehicle perd líquid de frens. Hi ha alguns trucs que et poden facilitar molt.
Normalment la pèrdua és a través d'un cable de frens. Si és així, has de substituir el fuet danyat i també convé revisar tots els cables per evitar problemes en el futur. Un cop substituït, heu de purgar el circuit de frens per eliminar l'aire del vostre interior.
Aire al circuit de frens
Una altra causa és que, si has estat tocant el sistema de frens, hagi quedat mal purgat al canviar el líquid de frens. És a dir, que encara tingui aire al seu interior. En aquest cas, a més que el pedal s'enfonsi, el més normal és que ho notis esponjós en trepitjar-ho.
Per solucionar-lo, cal tornar-lo a purgar per corregir aquest defecte. Hi ha diversos mètodes, però a continuació us detallem l'ús d'una bomba de buit manual. És un sistema fàcil, relativament ràpid i per al qual no cal lajuda duna altra persona. Els passos a seguir són:
- Si no tens una bomba de buit, et pot fer amb una per molt pocs diners. Les d'Amazon estan bé i tenen un preu contingut, encara que tens un enorme repertori de models per triar.
- Et recomanem que extreguis tot el líquid de frens del cilindre mestre amb la bomba. Un cop fet introdueix líquid nou.
- Accedeix a les vàlvules de descàrrega del líquid que tenen els frens. Ho has de fer de forma creuada: primer la del darrere d'una banda, després la davantera de l'altra, torna a la del darrere que et queda i acaba tornant de nou a l'altra davantera.
- Fes servir la bomba per extreure el líquid de frens amb bombolles de cadascuna dels frens. Per això ajusta primer la mànega de la bomba i després obre la vàlvula. Normalment funciona es fa amb una clau anglesa. Un error comú és fer servir les mànegues o filtres de la bomba per si soles. El més normal és que això no sigui suficient. Millor col·loca una brida o tefló per assegurar la mànega cada vegada que ho facis.
- Cada vegada que purgues a cada roda, assegura't que el got del cilindre mestre no perd massa líquid. Omple si cal abocar líquid amb cura sense que esquitxi o faci escuma.
Bomba de fre avariada
Si el nostre cotxe no té cap d'aquests problemes o, si fins i tot havent purgat els frens i substituït els cables, se segueix enfonsant el pedal de fre, el problema pot ser que es trobi a la bomba de fre.
La bomba de fre, també anomenada cilindre mestre, es troba situada a la va motor. La seva funció principal és transformar la força que exerceixes sobre el pedal de fre en pressió hidràulica al circuit de frens. En aquest cas, has de substituir la bomba de fre i, un cop col·locada la nova, purgar correctament el circuit.
El preu d'una bomba de fre o cilindre mestre no sol ser alt. Pots trobar-les per preus de entre 30 i 50 euros fàcilment si el teu model no és premium. El procés de substitució sí que pot variar molt d'un model a un altre, perquè depèn de la ubicació on estigui dins del va del motor.
A la majoria dels cotxes, les eines que necessitaràs són una clau anglesa de la mesura adequada i una clau de tub (millor si és magnètica perquè no et caiguin els cargols dins de va. Per treure el cilindre mestre el procés sol ser:
- cobrir amb paper o draps la zona per evitar que es taqui res amb líquid de frens, perquè és corrosiu.
- treure el connector elèctric i retirar-lo perquè no molesti
- retirar els cargols que la fixen al vostre lloc
- treure les línies que el connecten amb el circuit hidràulic de frens.
Per col·locar un nou cilindre mestre sempre cal purgar abans d'instal·lar-lo. Molts models vénen amb el seu propi kit de purgat. Si vols facilitar-te el procés, és millor que et decantis per un que l'inclogui. Al següent vídeo pots veure com es realitza aquesta operació i les anteriors esmentades en aquest article.
Un cop realitzada l'operació, el problema hauria de quedar solucionat, mantenint-se el pedal de fre ferm. Quant al temps que es triga a fer aquestes operacions, el purgat de fre pot portar aproximadament mitja hora. En el cas dels cables també es poden canviar en poc temps, aproximadament sobre una hora els davanters.
Si cal substituir la bomba de fre, el temps varia enormement depenent del model de què es tracti, encara que aproximadament pot portar una hora i mitja aproximadament.
Recorda que el problema dels teus frens no ha de ser només un. És comú que hi hagi diverses causes darrere d'un pedal que s'enfonsa en excés. Per això, és millor que facis totes les comprovacions fins que el problema desaparegui, no sigui una combinació de diverses falles.
