Smart porta molts anys perduda i sense rumb clar. El primer senyal que vam rebre va ser quan la firma, dependent de Daimler AG, va cancel·lar la primera generació de l'urbà ForFour. Era complicat creure que malgrat el seu elevat nivell de vendes els seus llibres de comptes només mostraven números vermells. Fruit d'aquest fracàs la casa alemanya va cancel·lar el seu acord de col·laboració amb Mitsubishi Motors. A partir d?aquí tot ha vingut costa avall.
Encara més, ni l'acord que van subscriure amb la gala Renault els ha servit per redreçar el camí. La nova Smart ha nascut de la mà de Geely, el grup xinès que també dirigeix Volvo o Lotus. Amb tot, als actuals ForTwo i ForFour encara els queda corda comercial i perquè el públic no se n'oblidi reben una nova sèrie especial. Per ser més exactes, és el Smart ForTwo EQ el que es beneficia de la versió Edition Bluedawn.
La versió Edition Bluedawn de l'Smart ForTwo EQ millora la seva estètica
La evolució estètica del Smart ForTwo EQ Edition Bluedawn no és abismal, encara que sí que presenta trets propis. Per ser exactes, combina elements propis amb altres ja vistos a les versions Brabus. El més evident és la pintura blava vellut mat que recobreix l'exterior. Aquest mateix to s'estén per les carcasses dels retrovisors exteriors a complement amb el piano negre de la graella frontal, el difusor del darrere o les lletres Smart.
Completen la decoració exterior els faldons laterals Brabus i les llantes d'aliatge monobloc de 16 polzades. De portes endins l'utilitari germà també presenta canvis encara que són menors. Destaca l'arribada del selector de la palanca de canvis signat per Brabus. Les estoretes també arriben d'aquest acabat esportiu i tenen brodat el nom d'aquesta edició: “Edition Bluedawn”. La resta dels apartats no canvia.
On no hi ha canvis, ni se'ls esperen, és a l'oferta mecànica. El petit Smart ForTwo EQ manté el motor elèctric de 82 CV de potència que envia la seva força al tren del darrere. La bateria és la mateixa, amb una autonomia mitjana real d?uns breus 100 quilòmetres. Ara com ara no s'espera que aquesta versió arribi a la gamma ForFour encara que més endavant podríem emportar-nos una sorpresa. Sigui com sigui, el cicle vital s'esgotarà així, lentament.
font - Intel · ligent
