El Toyota Hilux Travo apunta a ser el nom que marqui el començament d'una nova generació de la llegendària pick-up nipona, consolidant-se com un model clau en mercats on aquest tipus de vehicle són molt populars. Des de Tailàndia, on la firma ha registrat el nom “Hilux Travo”, arriben senyals clars que el 2025 veurem una renovació que promet mantenir el seu lloc al cim.
La història de la Toyota Hilux pick up està marcada per la seva fiabilitat, robustesa i versatilitat. Tot i això, després de gairebé una dècada de vida de l'actual model, les expectatives estan pels núvols. Segons els documents registrats al Departament de Propietat Intel·lectual de Tailàndia (DIP), el nom “Travo” podria tenir un lloc destacat en el proper model, continuant la tradició d'afegir sufixos distintius com “Vigo” o “Revo”.
Un disseny completament renovat
La nova generació promet canvis significatius en el disseny, tant a la part frontal com del darrere, amb una nova graella, els fars i els acabats exteriors. Tot i aquests canvis, s'espera que l'estructura base de la cabina i el xassís d'escala romanguin pràcticament sense alteracions. D'aquesta manera es manté la mateixa filosofia d'actualització que ja utilitza Toyota en altres models com el Camry.
A més l'interior rebrà atenció especial amb un increment en la tecnologia i la seguretat activa i passiva. La renovació de l'habitacle serà essencial per competir amb rivals molt més moderns com ara el Ford Ranger o el Mitsubishi Triton (L200 a Europa). Els materials de més qualitat, noves tecnologies de connectivitat i un ús i experiència més premium són alguns dels elements que podrien veure evolucionats.
Motoritzacions més sostenibles i versàtils
Pel que fa a propulsors, Toyota mantindrà els motors dièsel de la seva sèrie GD, però revisats per complir amb les normatives d'emissions Euro 5 i Euro 6. És probable que el motor de 2.8 litres amb tecnologia híbrida suau de 48V estigui disponible, desenvolupant al voltant de 201 cavalls de potència i fins a 500 Nm de parell a les versions amb caixa de canvis automàtica.
S'espera que el Hilux Travo també pugui incloure versions elèctriques i fins i tot d'hidrogen. Toyota ja ha mostrat prototips de models a bateria i de cel·les de combustible, i hi ha confirmació que una versió elèctrica de l'Hilux serà fabricada a Tailàndia abans que finalitzi l'any 2025. Els dubtes que susciten les vendes se situen en quins mercats els acolliran encara que a Europa hauran d'arribar les més netes.
Un mercat amb forta competència
El segment de les pick-ups mitjanes està més renyit que mai. Models com el Ford Ranger, Isuzu D-Max, Mazda BT-50 i el nouvingut Kia Tasman estan redefinint les expectatives dels clients, oferint tant fiabilitat com a dissenys més moderns i tecnologies avançades. Toyota amb la seva nova iteració buscarà superar els seus competidors i mantenir el lideratge.
El preu podria ser un factor que cal seguir de prop. Si bé l'Hilux sempre ha estat associat a la fiabilitat, la possible incorporació de tecnologies modernes i motors híbrids podria elevar-ne el cost. A països com l'indi, on els preus alts ja limiten la seva popularitat, aquest aspecte serà clau. Amb tot el Toyota Hilux Travo apunta a ser molt més que una simple renovació i canvi de generació.
Aquest format de nomenclatura específica podria aplicar-se principalment al mercat tailandès i en altres regions simplement es mantindria com a Hilux. Caldrà veure fins on està disposada a arribar Toyota amb un model mític a multitud de mercats. Amb aquesta renovació volen superar marques rivals com Ford, per la qual cosa la clau estarà en la incorporació d'opcions mecàniques sostenibles.
font - Departament de Propietat Intel·lectual (DIP)
Imatges | Toyota
Més informació sobre aquest model
- places 2 - 5
- potència 150-204 cv
- Consum 8,5-9,4 l/100km
- Valoració 4